Dublin Airport

Nel 2024 termina il restyling dell’aeroporto di Dublino

Si sta per concludere il processo di restyling dell’aeroporto di Dublino, iniziato 5 anni fa, l’ultemo tassello è la riorganizzazione e ampliamento dell’offerta food, in entrambi i terminal, con l’arrivo di nuovi marchi che amplieranno l’offerta.

L’ultima trasformazione sarà realizzata in collaborazione con KSG, leader irlandese nei servizi di ristorazione e ospitalità, e con Lagardère Travel Retail nel corso del 2024, i lavori sono già iniziati e per l’estate, metà dei locali saranno riaperti completamente rinnovati.

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Dublino ha quasi raggiunto il limite di passeggeri

L’aeroporto di Dublino ha quasi raggiunto il limite che è stato imposto dalle autorità statali, al numero di passeggeri che ogni anno può gestire.

DAA sta quindi negando a nuovi vettori e vettori che già operano a Dublino di aggiungere capacità, potrebbero anche essere negati voli non di linea, come ad esempio per la finale di Europa League di maggio o le partite di rugby del Sei Nazioni. DAA attende da due anni l’approvazione per aumentare il numero massimo di passeggeri, che ora è tornato necessario dopo l’ottima ripresa post COVID-19.

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Weekend affollato a Dublino per le vacanze in Irlanda

Circa 405.000 passeggeri viaggeranno attraverso l’aeroporto di Dublino durante il fine settimana festivo di ottobre in Irlanda.

Venerdì dovrebbe essere il giorno più trafficato, con 109.000 passeggeri in arrivo e in partenza dall’aeroporto di Dublino, con poco meno di 60.000 in partenza quel giorno. Sabato e domenica saranno giorni di partenza altrettanto affollati, con poco meno di 55.000 persone in partenza dall’aeroporto nazionale ogni giorno.

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Carburante sostenibile HVO all’aeroporto di Dublino

Tutti i veicoli che forniscono carburante agli aeromobili all’aeroporto di Dublino saranno alimentati da HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), un carburante sostenibile già utilizzato in altri aeroporti, come ad esempio a Roma Fiumicino, ma anche ad Amsterdam Schiphol.

daa ha collaborato con il partner logistico Exolum per effettuare un refitting della stazione di rifornimento di carburante nell’area aeroportuale.

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DAA: quanto affermato da Ryanair è falso!

DAA ha categoricamente negato le affermazioni di Ryanair secondo cui le tariffe aeroportuali all’aeroporto di Dublino il prossimo anno aumenteranno del 45%, ma non solo.

Le tariffe all’aeroporto di Dublino, sono stabilite dall’autorità di regolamentazione dell’aviazione e non dalla DAA, la società di gestione inoltre puntualizza che aumenteranno solo del 6% nel 2024.

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Ryanair sposta 19 Boeing B737 MAX-8200 da Dublino

Oggi Ryanair ha annunciato che l’aeroporto di Dublino perderà 17 rotte e 19 B737 MAX-8200, a causa dell’aumento del 45% dei costi da parte di DAA.

Una notizia che coglie tutti di sorpresa, in quanto a portata, ma segue alla lettera le modalità di protesta di Ryanair in tutta la sua rete, ogni volta che avviene un aumento dei costi aeroportuali, tasse comprese, Ryanair fa notare alcuni investimenti a suo parere errati di DAA, costi di DAA che richiedono però un aumento delle tariffe per coprire i costi.

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L’aeroporto di Dublino riduce emissioni del 90% con HVO

L’aeroporto di Dublino ha ottenuto una riduzione del 90% delle emissioni di carbonio emissioni dei suoi veicoli airside passando dal diesel all’idrotrattato Olio vegetale (HVO).

L’HVO viene ora utilizzato per alimentare un totale di 101 veicoli – 46% della flotta airside dell’aeroporto di Dublino, che consentirà di risparmiare 400 tonnellate di emissioni di carbonio all’anno. Il passaggio segue il successo di un sperimentazione in aprile e maggio di quest’anno, che ha coinvolto 12 veicoli, che ha portato a un 90% riduzione delle emissioni di carbonio rispetto all’utilizzo del diesel.

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daa incentiva operazioni di volo sostenibili a Dublino

daa ha annunciato proposte per nuove misure di sostenibilità per incentivare le compagnie aeree a utilizzare aeromobili a basse emissioni di CO₂ all’aeroporto di Dublino. 

In base al nuovo schema di incentivi proposto, verrà applicato uno sconto sulle tariffe aeroportuali alle compagnie che utilizzeranno aerei a basse emissioni per operare a Dublino, il più basso di qualsiasi aeroporto della capitale in Europa e l’operatore aeroportuale, daa, addebiterà di più le compagnie aeree che volano con aeromobili ad alte emissioni.      

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