In questi giorni ha iniziato a volare il primo Airbus di Lufthansa con la cabina Airspace di Airbus, l’aero è un A321neo basato a Francoforte.

La cabina Airspace verrà adottata anche nei nuovi aeromobili che verranno consegnati alle anche a Swiss, Brussels Airlines ed Eurowings.

La nuova cabina Airspace di Airbus ha una caratteristiche da subito evidente che si distingue dalla precedente, il design e le luci, ma soprattutto le cappelliere, più spaziose (il 40% in più) e con un design che trasforma la parte superiore della cabina.

Airbus ha avuto un idea per aumentare lo spazio nelle cappelliere, renderle più alte, da poter posizionare verticalmente il trolley, anche in questo modo si recupera più spazio.

Il passeggero ancor prima di entrare nella parte di cabina dedicata ai passeggeri, all’ingresso noterà già delle evidenti differenze, nell’illuminazione e nel design.

Human Centric Lighting

La cosiddetta Human Centric Lighting, un sistema di illuminazione flessibile e appositamente programmato, illumina l’abitacolo con una calda luce rossa, dai toni intermedi graduati alla luce blu più fredda. A seconda dell’ora del giorno o della notte, la luce nella cabina dell’aereo è quindi orientata ai bioritmi dei passeggeri. Anche il comfort di seduta è stato migliorato: le pareti laterali dell’Airspace Cabin offriranno in futuro ai passeggeri più spazio nella zona delle spalle. Inoltre, i moderni bagni sono ancora più fruibili per le persone con mobilità ridotta.

“Indipendentemente dalla crisi, continuiamo a concentrarci con enfasi su un’offerta premium per i nostri ospiti“, sottolinea Heike Birlenbach, Head of Customer Experience, Lufthansa Group. “Per noi, premium significa fornire offerte di alta qualità, personalizzate e pertinenti per tutti i nostri passeggeri in ogni momento. Con la nuova cabina Airspace, stiamo migliorando significativamente l’esperienza di viaggio sulle rotte a corto raggio”.