Le interruzioni nelle forniture di carburante aeronautico, provocate dalle proteste degli autotrasportatori, interessano alcuni aeroporti del Mezzogiorno.
Nessuna analoga criticità risulta segnalata nei principali scali del Centro-Nord. Con un’adeguata gestione dei rifornimenti, le ripercussioni sul traffico aereo potrebbero rimanere limitate.
A meno di due settimane dal grave blocco del sistema di gestione dei voli dell’8 settembre, il provider del controllo del traffico aereo del Regno Unito, NATS, si trova nuovamente al centro di una dura bufera.
Nella mattinata di oggi, 21 settembre 2026, un improvviso guasto tecnico presso il centro di controllo di Prestwick, in Scozia, ha imposto repentine restrizioni alla capacità dello spazio aereo britannico, provocando ritardi diffusi, cancellazioni e severe ripercussioni operative su tutto il network europeo.
Michael al summit di EUROCONTROL si e’ detto dubbioso sulla volontà dei passeggeri di contribuire volontariamente alla compensazione del carbonio o SAF, piuttosto è necessaria una riforma dell’ATC per ridurre le emissioni.
Il tema affrontato dal CEO di Ryanair è effettivamente un problema ed una soluzione parziale al problema dell’impatto ambientale, ovvero un ATC più efficiente e preciso e comune, potrebbe ridurre drasticamente le emissioni.
Airbus e i suoi partner, mirano a voli più efficienti dal punto di vista energetico, un volo dimostrativo, ha dato il via all’ Airbus Summit a Tolosa.
Airbus, Air France e DSNA, il fornitore francese di servizi di navigazione aerea (ANSP), hanno iniziato a lavorare per lo sviluppo di “voli più efficienti dal punto di vista energetico”.
A partire dal 6 aprile, l’aeroporto internazionale di Riga è diventato il primo e finora unico aeroporto negli Stati baltici ad utilizzare insieme a più di 30 aeroporti europei (tra cui Bergamo in italia) le procedure A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) che consentono di migliorare in modo significativo la qualità del servizio e la sicurezza per gli utenti dello spazio aereo e passeggeri.
L’introduzione di A-CDM è stato uno sforzo congiunto della società per azioni statale del fornitore di servizi di navigazione aerea “Latvijas gaisa satiksme” (LGS) e dell’aeroporto di Riga, garantisce lo scambio tempestivo di informazioni accurate tra l’operatore aeroportuale, gli operatori aerei, i servizi di assistenza a terra servizi, controllori del traffico aereo e altre parti coinvolte dalla pianificazione del volo fino all’atterraggio dell’aeromobile sulla pista.
Johan Lundgren, CEO di easyJet, ha partecipato al EUROCONTROL’s Aviation StraightTalk Live, il tema dell’intervista era: Come possiamo ricostruire una migliore aviazione europea dopo COVID-19 ?
Diversi gli argomenti trattati, tra cui la sostenibilità, la digitalizzazione, la democratizzazione dei viaggi e gli aiuti di stati dati a diversi competitor.
L’obiettivo del modello di scambio di informazioni aeronautiche (AIXM) è consentire la fornitura in formato digitale delle informazioni aeronautiche che rientrano nell’ambito di applicazione dei servizi di informazione aeronautica (AIS).
E’ EUROCONTROL ad essersi assunta la guida nello sviluppo delle specifiche necessarie per la codifica dei dati, utilizzando il modello di scambio di informazioni aeronautiche (AIXM). La prima priorità è il “set di dati AIP”, compresa la trasformazione digitale dei dati. Leggi di più “AIXM: un modello di scambio di informazioni aeronautiche”→
L'EL'EU ETS (European Union Emissions Trading System) non è una tassa fissa sul biglietto aereo, ma un sistema che attribuisce un costo alle emissioni di CO₂ prodotte dai voli soggetti alla normativa.
La ristrutturazione finanziaria di Volotea potrebbe rappresentare un’occasione per correggere alcuni squilibri strutturali del suo modello industriale. Al centro dell’analisi, l’anzianità degli Airbus A319 e A320, il rapporto tra costi di leasing e manutenzione, la convenienza economica della restituzione degli aeromobili e…
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