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Boeing: documenti incompleti per la certificazione B787 a FAA?

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Sembra che in Boeing ‘qualche testa debba davvero essere sostituita‘, secondo quando quanto si apprende infatti, la FAA avrebbe riscontrato che la documentazione inviatale per certificare il B787, è incompleta.

La Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti avrebbe identificato una serie di omissioni nella documentazione di Boeing, presentata a fine aprile, non è possibile al momento prevedere se questo comporterà un nuovo ritardo per le consegne del Dreamliner.

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La FAA manterrà autorità certificati aeronavigabilità 787

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La Federal Aviation Administration (FAA) ha dichiarato che continuerà ad effettuare direttamente le ispezioni finali su tutti i nuovi Boeing 787 Dreamliner e non consentirà per ora a Boeing, di auto-certificarli.

La FAA ha notificato a Boeing la decisione, manterrà l’autorità di emettere certificati di aeronavigabilità fino a quando non sarà sicura che “il controllo qualità e i processi di produzione di Boeing producono costantemente 787 conformi agli standard di progettazione FAA“.

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Un nuovo problema per il Boeing B787

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Boeing continua a pagare caro la mancanza di un accurato controllo di qualità e supervisione di tutte le fasi di produzione degli aerei, lacuna molto grave scoperta dopo i due disastri del Boeing B737MAX, il B787 sembra ora essere l’aereo più colpito, molti sono a terra, in attesa di essere consegnati ai clienti finale, prima però è necessario risolvere alcuni difetti di fabbricazione, questa volta però, il problema è stato causato da un fornitore.

Una nota della FAA di pochi giorni fa rivela infatti, altri difetti di fabbricazione del Boeing 787, inclusa la contaminazione dei compositi in fibra di carbonio, materiale principale utilizzato per il B787.

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Un nuovo ritardo per le consegne del B787

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Boeing è sotto stretta osservazione da parte della FAA americana per i problemi rilevati durante la produzione del B787 e non solo, in particolare dal punto di vista “qualità”

Le consegne del B787 non dovrebbero avvenire prima della fine di ottobre, nel frattempo almeno un centinaio di esemplari sono parcheggiati in attesa.

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B787, Boeing al lavoro per risolvere i problemi di…

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Come Boeing ha precedentemente dichiarato, la società sta conducendo ispezioni e revisioni continue, impegnandosi con la FAA sulla metodologia per i controlli di qualità e le ispezioni per le verifiche per il B787.

In relazione a questi sforzi, Boeing ha annunciato all’inizio di questo mese di aver identificato ulteriori riparazioni e controlli che saranno richiesti sui 787 non ancora consegnati.

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Boeing riporta i risultati del secondo trimestre 2021

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Boeing ha registrato un fatturato del secondo trimestre di $ 17,0 miliardi, trainato da un aumento del volume di aerei e servizi commerciali ed un flusso di cassa operativo di ($ 0,5) miliardi .

“Abbiamo continuato a fare importanti progressi nel secondo trimestre, concentrandoci sulla stabilità delle nostre operazioni e sulla trasformazione del nostro business per il futuro”, ha affermato il presidente e amministratore delegato di Boeing David Calhoun . “Mentre il nostro contesto di mercato commerciale sta migliorando, stiamo monitorando da vicino i tassi di casi COVID-19, la distribuzione dei vaccini e il commercio globale come indicatori chiave per la stabilità del nostro settore. Mentre continuiamo a posizionarci per una solida ripresa, rimaniamo impegnati per la sicurezza e la qualità , investendo nelle nostre persone, prodotti e tecnologia. Sono orgoglioso della resilienza e dell’impegno del nostro team mentre lavoriamo per ricostruire la fiducia, migliorare le nostre prestazioni e fornire ai nostri clienti commerciali, della difesa, dello spazio e dei servizi”.

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222 B787 da ispezionare in seguito a direttiva FAA

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Venerdì 19 febbraio, la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti pubblicherà una direttiva di aeronavigabilità che richiede l’ispezione di circa 222 Boeing 787 Dreamliner.

La direttiva richiede il controllo dei pannelli di decompressione dei jet nelle barriere di sentina entro 45 giorni dalla pubblicazione dell’AD.

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Boeing rallenta e a Grottaglie Leonardo sospende la produzione

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Quando parliamo di Boeing, della crisi che ha colpito il settore, in pochi sanno che a Grottaglie, in Italia, Leonardo ha un distretto ad alta tecnologia, dove produce per Boeing due sezioni della fusoliera del Boeing 787.

Il rallentamento della produzione di Boeng, ha come risultato, la sospensione temporanea della produzione almeno fino a settembre, nello stabilimento Leonardo di Grottaglie in Puglia.

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L’Italia con Leonardo è presente ed in pochi lo sanno, in molti dei velivoli in volo ogni giorno, su cui sicuramente tutti noi abbiamo volato, dall’Airbus A321 al Boeing 787.

Leonardo è un azienda a controllo statale italiana, con un fatturato nel 2017 di quasi 12 miliardi di euro, attiva nei settori aerspaziali, aviazione civile e militare, elicotteri e non solo.

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