Boeing

Certificazione Boeing B777X: c’è ancora una “montagna di lavoro”…

Il secondo costruttore di aeromobili al mondo dopo Airbus, Boeing, ha confermato un nuovo, significativo slittamento nel programma del B777-9 o B777X. L’amministratore delegato Kelly Ortberg ha annunciato giovedì che l’azienda è in ritardo con il processo di certificazione, spostando la consegna del primo aereo al 2026.

Questo nuovo rinvio porta il ritardo complessivo del programma a ben sei anni rispetto alle previsioni iniziali del 2013, quando il B777X fu lanciato. La situazione è particolarmente delicata, considerando che già in precedenza la data di consegna era stata più volte posticipata. Secondo aggiornamenti passati, la consegna era stata inizialmente fissata per il 2020.

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GE Aviation

Boeing riceve il primo GE9X per il B777X

GE Aerospace ha consegnato a Boeing il primo motore GE9X, un motore di nuova generazione, che riduce ulteriormente consumi ed emissioni.

Il General Electric GE9X è un turbofan ad alto rapporto di bypass sviluppato da GE Aerospace, noto per essere il più grande motore aeronautico mai prodotto, superando il GE90-115B, è stato progettato esclusivamente per il Boeing B777X.

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Boeing

Qatar Airways ordina 15 Boeing B777XF

Bloomberg conferma la notizia, non ancora diffusa ufficialmente dal Boeing e Qatar Airways, di un ordine di 15 Boeing B777XF.

L’ordine non è conseguenza della rottura tra Airbus e Qatar Airways, la compagnia aerea qatariota ha infatti per il trasporto cargo, una flotta di soli aeromobili Boeing B777 e B747, la versione cargo del B777X che per la versione passeggeri sta subendo dei ritardi importanti, dovrebbe essere pronta prima e quindi sostituire gli aeromobili più vecchi di Qatar o crescere la capacità cargo del vettore.

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Airbus

Airbus 408 Boeing 101 Dubai Airshow 2021

Airbus domina Boeing anche al Dubai Airshow 2021, l’unica notizia di rilievo per Boeing, il B777x che è stato portato a Dubai per essere presentato nel primo salone mondiale dell’aviazione dopo due anni dal Paris Airshow 2019.

Airbus gioca la carta del nuovo Airbus A350F, l’ultimo modello a lungo raggio di Airbus nella versione cargo, che rispetto ai modelli cargo di Boeing, offre una serie di vantaggi, tra cui maggiore carico ed autonomia, anche del B747.

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Boeing

Emirates potrebbe rifiutare la consegna del Boeing B777x

Se Boeing non rispetterà gli impegni con Emirates, il vettore potrebbe “rifiutarsi” di prendere in consegna i B777x.

Non e’ la prima volta che il CEO di Emirates, Tim Clark, avverte Boeing che in mancanza del rispetto dei requisiti di qualità dei nuovi velivoli, vista l’esperienza non del tutto positiva con i B777 attualmente in flotta,( circa 140 Boeing 777-300), i ritardi di Boeing per il B777x (3 anni) e la “figuraccia” di Boeing con il B737Max, potrebbe arrivare a soluzioni drastiche con Boeing.

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Boeing

Tempi lunghi per la certificazione del Boeing 777X

L’European Aviation Safety Regulator (EASA) richiederà un maggiore controllo del prossimo 777X di Boeing prima che la certificazione venga concessa. 

L’agenzia ha confermato che seguirà un processo approfondito per garantirne la sicurezza, Boeing attualmente prevede di certificare il 777X come derivato del 777-200, un velivolo certificato nel 1995, tale procedura dovrebbe essere più breve, ma le modifiche del 777X potrebbero essere tali da renderlo notevolmente diverso dalla versione originale e la vicenda del MAX ha cambiato le normali procedure fin qui seguite.

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