Air Europa

Air Europa preda di liti familiari ed investimenti alberghieri

Il presidente di Globalia, nonchè capostipite della famiglia Hidalgo, Juan José Hidalgo, intende investire circa 600 milioni di euro in Andalusia per unirsi al “boom” dei progetti di hotel di lusso nella regione, però non intende investire in Air Europa a rischio fallimento e litiga con il figlio che vuole cedere le azioni di famiglia a Iberia.

A confermare che tra padre e figlio ci sia scontro, Juan José Hidalgo ha dato al genero, ovvero al marito della figlia la piena gestione del suo patrimonio, non al figlio Javier, che vive da tempo a Los Angeles e mantiene una comunicazione diretta con il CEO di IAG, Luis Gallego.

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Si valuta ingresso stato in Air Europa, IAG partecipa

Dopo la rescissione del contratto di acquisizione di Air Europa da parte di Iberia (IAG), una delle opzioni in campo da valutare è sempre stata l’ingresso dello stato come azionista in Air Europa, il governo spagnolo, ritenendola strategica, non ha mai escluso questa opzione.

Secondo quanto riferisce Bloomberg, lo stato potrebbe acquistare (anche convertendo il debito) fino al 40% della compagnia da Globalia, un ruolo dovrebbe averlo anche IAG che ne acquisirebbe una parte, i colloqui sono in corso.

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IAG e Globalia concordano di rescindere l’accordo di acquisizione…

International Airlines Group (“IAG”) e Globalia confermano di aver risolto l’accordo firmato il 4 novembre 2019 e modificato il 20 gennaio 2021, in base al quale la controllata di IAG, Iberia, aveva accettato di acquisire l’intero capitale azionario emesso di Air Europa.

IAG ha inoltre raggiunto un’intesa con Globalia per valutare, entro la fine di gennaio 2022, strutture alternative che possano interessare entrambe le società e offrire vantaggi significativi ai propri azionisti, clienti e dipendenti.

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Air Europa, si pensa ad un piano B

Il governo spagnolo ritiene strategica Air Europa, IAG potrebbe accettare di acquistarla ad un costo nuovamente ribassato e Globalia valuta diverse alternative.

Se da una parte infatti, IAG ha confermato di aver interrotto l’acquisizione, senza alcun riferimento ai paletti della Commissione Europea che hanno di fatto impedito alle parti di concludere l’accordo, con il governo spagnolo, che non esclude la nazionalizzazione e il suo supporto, sembra che IAG e Globalia stiano ancora trattando.

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IAG si ritira dall’acquisizione di Air Europa

In una comunicazione appena inviata alla stampa, il gruppo IAG conferma la rescissione degli accordi con Globalia per l’acquisizione di Air Europa.

Sono in fase avanzata le trattative per rescindere l’accordo firmato il 4 novembre 2019 e modificato il 20 gennaio 2021, in base al quale la controllata di IAG, Iberia, aveva accettato di acquisire l’intera quota emessa capitale di Air Europa.

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Competition and Markets Authority indaga fusione Iberia Air Europa

La CMA sta indagando sull’acquisizione di Air Europa Líneas Aéreas, SAU, Aeronova SLU, León Activos Aeronáuticos, SLU e Globalia Lease Finance Seven Limited (insieme, Air Europa) da parte di International Consolidated Airlines Group, SA (IAG).

19 novembre 2021 la CMA ha annunciato l’avvio della propria inchiesta in merito alla fusione, inviando comunicazione al gruppo IAG ed a Globalia, nel frattempo procede l’istruttoria separata da parte della Commissione Europea che deve ancora dare il suo consenso e chiede rassicurazioni.

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Air Europa, la “nuova” proposta di Iberia

I tempi si accorciano sempre di più per rendere possibile l’acquisto di Air Europa da Iberia, la Commissione Europea, vuole risposte esaustive entro il 4 gennaio.

Iberia è disposta a cedere 24 rotte, tra cui il trasferimento a World2Fly di sei collegamenti settimanali andata e ritorno per Miami da Madrid, oltre ad altri quattro con Montevideo. 

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Codeshare Air Europa ITA Airways

Mentre Globalia muove tutte le sue carte per salvare Air Europa, ha siglato con ITA Airways un accordo di codeshare.

Grazie alla firma di questa alleanza, effettiva dal 7 novembre 2021, Air Europa inserisce il proprio codice sui voli operati da ITA Airways tra Madrid e Barcellona con Roma e su alcune delle rotte domestiche di ITA e Atene dall’aeroporto di Fiumicino; ITA Airways applicherà il proprio codice sui voli operati da Air Europa tra l’Italia e la Spagna, nonché su diverse rotte domestiche della Penisola iberica e le Isole Baleari e Canarie.

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KPMG: incertezza per il futuro di Air Europa

Il 23 agosto vi confermai che Air Europa avrebbe avuto la necessità un ulteriore aiuto, oggi KPMG, il revisore contabile di Air Europa, esprime forti dubbi sulla redditività del vettore a causa di un “alto grado di esposizione del settore” in cui opera e non esclude il peggio.

La situazione è critica e sta peggiorando, i nuovi aiuti non è detto che arriveranno, verrà messa in dubbio l’acquisizione da parte di Iberia (IAG)?

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