Aviation UK

Primo volo transatlantico net zero Regno Unito nel 2023

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Lo ha annunciato il Segretario di Stato per i Trasporti, che si impegna per il primo volo transatlantico al mondo alimentato esclusivamente da carburante per aerei ecologico entro la fine del prossimo anno.

Un volo net zero, alimentato al 100% da SAF è già stato effettuato da Airbus con un A350 nell’ambito del progetto  ECLIF3, che coinvolge AirbusRolls-Royce, il centro di ricerca tedesco DLR e il produttore SAF Neste.

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segretario ai trasporti del Regno Unito Grant Shapps Aviation UK

Il Regno Unito vuole cambiare le attuali compensazioni, grazie…

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Il segretario ai trasporti Grant Shapps ha rilevato le intenzioni del governo inglese, per cambiare le attuali norme per le compensazioni e i rimborsi di nel caso di ritardo di un volo, ma non solo.

Le modifiche si applicherebbero ai soli voli nazionali del Regno Unito e secondo il dipartimento dei trasporti “alcune delle proposte in fase di consultazione sono state rese possibili grazie all’uscita del Regno Unito dall’UE e alla nostra ritrovata capacità di modificare le regole stabilite dai regolamenti dell’UE”, preferisco non commentare.

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Aviation UK

Regno Unito, nuovi fondi per riorganizzare lo spazio aereo

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Il governo inglese ha autorizzato nuovi fondi per il recupero degli stakeholder dell’industria del trasporto aereo, con un obbiettivo sostenibile.

Ripensare lo spazio aereo del Regno Unito per creare percorsi più veloci e ridurre le emissioni, un ulteriore investimento di 3,7 milioni di sterline.

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Aviation UK

Gatwick, Belfast, Edimburgo, Wizz esortano UK ripristino regole slot

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La coalizione degli aeroporti di Gatwick, Belfast International ed Edimburgo con Wizz Air, ha esortato il segretario ai trasporti del Regno Unito a ripristina le regole sugli slot aeroportuali “use it or lose it

Alcuni aeroporti del Regno Unito e Wizz Air si sono uniti per far sentire la loro voce per il ripristino della concorrenza negli aeroporti del Regno Unito, attualmente ancora impedita dalla sospensione della regola sull’uso degli slot “use it or lose ita” che invece in UE è stata ripristinata ma con una soglia inferiore, in UK di fatto viene impedito ai vettori che ne hanno la capacità di crescere in aeroporti con slot limitati, al contrario le compagnie aeree che hanno gli slot sono “autorizzate” a poltrire e a non essere resilienti.

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Airlines UK

UK, sostenibilità, con il 62% della rete ferroviaria Diesel

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Il paradosso della sostenibilità in un paese dove circa il 62% delle linee ferroviarie non è alimentata elettricamente, solo per fare un confronto, in Italia è meno del 20% la rete non elettrificata, la situazione del Regno Unito è in termini di trasporti ferroviario molto indietro rispetto al nostro paese, anche per l’alta velocità.

Nel Regno Unito però, forse volendo negare l’evidenza, c’è chi pensa di sovvenzionare il treno, vietando i voli domestici, con il fine di ridurre l’impatto ambientale dei trasporti, in un Regno in cui il 60% della rete e’ alimentata dal “molto inquinante” diesel.

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Department for Business, Energy & Industrial Strategy Aviation UK

Il piano per un aviazione green nel Regno Unito

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84 milioni di sterline stanziati dal Department for Business, Energy & Industrial Strategy in UK per “una rivoluzione dell’aviazione green

Quasi 5.000 posti di lavoro potrebbero essere garantiti per rendere il settore dell’aviazione del Regno Unito più green, grazie a un aumento di svariati milioni di sterline per 3 progetti pionieristici di ricerca e sviluppo.

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