Vueling
Parigi: #YellowIsTheNewOrange ?
In Vueling sta crescendo questo hashtag che non è molto lontano da quella che potrebbe essere la nuova realtà a Parigi e nelle principali rotte francesi dove opera anche easyJet #orange.
Una cosa è certa, il country manager France di easyJet, forse deve “monitorare” il competitor yellow, “it is not difficult for yellow to become the new orange in Paris, and now in Paris open a new interesting scenary, and Transavia how will respond?“
Il mondo dell’aviazione è spesso ricco di sorprese, Vueling era già presente con una base a Parigi, ora con le nuove 17 coppie di slot a OLY si apre un nuovo scenario, considerando che Vueling baserà a Orly solo Airbus A321ceo e i nuovi neo ancora più capienti.
Vueling e easyJety da Parigi
| Destinazione | Vueling | easyJet | Competitor1 |
|---|---|---|---|
| Agadir | OLY 1/2 | Transavia | |
| Alicante | OLY 1/2/3 | Transavia | |
| Asturias | OLY 1/2 | Transavia | |
| Barcellona | OLY 1/2/3/CDG T 2B | CDG T 2B | Transavia |
| Bari | OLY 1/2 | Transavia | |
| Belfast | OLY 1/2 | Transavia | |
| Bristol | – | OLY 1/3/4 | |
| Edimburgo | – | CDG T 2B | |
| Bergamo | OLY 1/2 | CDG T 2B | Transavia |
| Bergen | OLY 1/2 | ||
| Berlino | – | OLY 1 CDG T 2B | |
| Biarritz | – | CDG T 2B | |
| Bilbao | OLY 1/2 | ||
| Billund | OLY 1/2 | ||
| Birminghan | OLY 1/2 | ||
| Bologna | OLY 1/2 | ||
| Bristol | – | CDG T 2B | |
| Budapest | – | CDG T 2B | |
| Catania | – | CDG T 2B | |
| Cardiff | OLY 1/2 | ||
| Copenaghen | OLY 1/2 CDG T 2B | CDG T 2B | Transavia |
| Cork | OLY 1/2 | ||
| Cracovia | CDG T 2B | ||
| Dublino | OLY 1/2 | Transavia | |
| Edimburgo | OLY 1/2 | Transavia | |
| Faro | – | OLY 1 CDG T 2B | |
| Firenze | OLY 1/2 | ||
| Fuerteventura | OLY 1/2 | CDG T 2B | Transavia |
| Genova | OLY 1/2 | Volotea (CDG) | |
| Ginevra | – | OLY 1 | |
| Glasgow | OLY 1/2 | CDG T 2B | |
| Gothemborg | OLY 1/2 | ||
| Gran canaria | OLY 1/2 | Transavia | |
| Granada | OLY 1/2 | Eurowings (CDG) | |
| Amburgo | OLY 1/2 | Eurowings (CDG) | |
| Ibiza | OLY 1/2 | Transavia | |
| Jerez | OLY 1/2 | Volotea (CDG) | |
| Kyiv | OLY 2 | ||
| Lanzarote | OLY 1/2 | CDG T 2B | Transavia |
| Leipzig | OLY 1/2 | ||
| Liverpool | – | CDG T 2B | |
| Lisbona | OLY 1/2 | CDG T 2B | Transavia |
| Londra Gatwick | OLY 1/2/4 CDG T 2B | CDG T 2B | |
| Londra Luton | – | CDG T 2B | |
| Madrid | OLY 1 CDG T 2B | CDG T 2B | Transavia |
| Malaga | OLY 1/3 | CDG T 2B | Transavia |
| Malta | OLY 1/2 | ||
| Manchester | – | CDG T 2B | |
| Marrakech | – | CDG T 2B | |
| Milano Linate | – | OLY 1 | |
| Milano Malpensa | OLY 1/2/3 | CDG T 2B | |
| Montpellier | – | CDG T 2B | |
| Napoli | OLY 1 | ||
| Newcastle | OLY 1/2 | ||
| Norimberga | OLY 1/2 | ||
| Palma | OLY 1/2 | CDG T 2B | Transavia |
| Pisa | – | OLY 1 | |
| Porto | OLY 1/2/3 | CDG T 2B | Transavia |
| Praga | OLY 1/2 | Transavia | |
| Roma Fiumicino | OLY 1/2/3 CDG T 2B | OLY 1 – CDG T 2B | Transavia |
| Santander | OLY 1/2 | ||
| Saragoza | OLY 1/2/3 | ||
| Siviglia | OLY 1/2/3 CDG T 2B | Transavia | |
| Santiago de Compostela | OLY 1/2 | Transavia | |
| Stoccolma | OLY 1/2 | Transavia | |
| Tangeri | OLY 1/2 | Transavia | |
| Tenerife | OLY 1/2 | CDG T 2B | Transavia – Alba Star |
| Tel Aviv | – | CDG T 2B | |
| Torino | OLY 1/2 | ||
| Tolosa | OLY 1 – CDG T 2B | ||
| Toulon | OLY 1 | ||
| Valencia | OLY 1/2/3 | Transavia | |
| Venezia | – | OLY 1 – CDG T 2B | |
| Vueling | easyJet | Sovrapposizioni con altre com. | |
| Totali | 50 | 37 | 27 di cui 2 anche con Volotea |
1 Sono state prese in considerazione solo easyJet, Transavia, Vueling, Volotea, Eurowing (Wizz Air e Ryanair non sono presenti a CDG e OLY)
Vueling opera da Parigi (entrambi gli aeroporti) verso 50 destinazioni, easyJet 37 destinazioni, di cui 13 in sovrapposizione con Vueling, entrambi i vettore su 12 di queste sono in competizione anche con Transavia.
Vueling è chiaramente in vantaggio, ha a disposizione 18 Airbus A321, a Orly baserà solo questo tipo di aereo, a cui affiancherà un Airbus A330 in wet-lease da Aer Lingus, fino all’arrivo dei nuovi A321neo.
easyJet mantiene una forte posizione verso i suoi aeroporti chiave, come a Londra Gatwick e Milano Malpensa.
Vueling opera solo 4 rotte in esclusiva2.
Da notare che nelle rotte chiave, a Roma Fiumicino Vueling ha una base attiva.
Per Londra Gatwick volerà con 3 frequenze giornaliere, nella stagione invernale da Orly, mentre a partire dalla S22 da CDG, mentre easyJet considerando anche Luton ha il doppio delle frequenze.
Su Milano, easyJet vola anche su Linate, con 7 frequenze (MXP+LIN), Vueling fino a 2 nella Winter, saliranno a 3 nella stagione estiva.
easyJet in definitiva non deve molto “temere”, termine a cui avevo pensato inizialmente, bensì monitorare la situazione con più attenzione, anche a Parigi rischia di ricoprire un ruolo marginale e non vedo al momento, spazi per una crescita.
Ed attenzione al bagaglio a mano!
L’attuale policy di easyJet permette di portare a bordo, compreso nella tariffa base, un solo bagaglio di piccole dimensioni da riporre sotto al sedile, i passeggeri Vueling invece possono portare il bagaglio a mano in cabina se viaggiano in tariffa Optima, Family e TimeFlex, nonché i clienti in tariffa Basic che selezionano l’apposito servizio (a pagamento), mentre i passeggeri con tariffa base, devono consegnare il bagaglio a mano al banco accettazione (senza costi aggiuntivi).
2 Anche in questo caso sono state prese in considerazione solo easyJet, Transavia, Vueling, Volotea, Eurowing (Wizz Air e Ryanair non sono presenti a CDG e OLY)