Airbus

Ufficiale, Airbus ha sorpassato Boeing

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Airbus A320 family ha superato il Boeing B737, il numero di ordini per i modelli della famiglia Airbus della famiglia A320 hanno superato quelli di Boeing per il B737.

Ma solo in parte per i problemi di Boeing di questi ultimi mesi, il sorpasso era già vicino, il numero totale di ordini per aeromobili A320 ha raggiunto i 15.193.

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Airbus

Amburgo, Airbus A320 family house

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Amburgo è considerata la casa della famiglia A320 di Airbus, qui infatti avvengono tutte le principali fasi di assemblaggio delle diverse parti della fusoliera che arrivano dagli altri centri Airbus.

La famiglia A320 è la famiglia di aeromobili a corridoio singolo più famosa al mondo, la preferita dai vettori e la più avanzata in termini di tecnologia e aerodinamica, in particolare con le nuove versioni NEO Next Engine Option. Read more “Amburgo, Airbus A320 family house”

Airbus

Airbus ad Amburgo

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Amburgo è la sede principale tedesca di Airbus, una cittadina nella zona portuale della città, uno dei più importanti porti fluviali tedeschi.

Conta circa 12.000 persone impiegate nelle diverse mansioni, dalla progettazione alla costruzione degli aeromobili. Read more “Airbus ad Amburgo”

easyJet

easyJet presenta a Napoli il nuovo Airbus A320neo

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La compagnia conferma il proprio impegno in favore della sostenibilità ambientale attraverso l’utilizzo di aerei meno inquinanti e meno rumorosi 

easyJet conferma a Napoli il proprio impegno per una crescita sostenibile, punta a ridurre le emissioni di Carbonio di un ulteriore 10% entro il 2022, il vettore entro il 2022 riceverà 100 A320neo .

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Airbus

Airbus consegna il primo A320 equipaggiato con FANS-C a…

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E’ stato consegnato da Airbus il primo A320 equipaggiato con FANS-C a easyJet.

Un evoluzione del modello A320 che si inserisce nell’ambito del programma di ricerca europeo SESAR (Single European Sky ATM Research) sulla gestione del traffico aereo (ATM), questo velivolo – e altri che seguiranno – prenderanno parte al progetto guidato da Airbus: “Dimostrazione dei miglioramenti della gestione del traffico aereo generati dalla condivisione iniziale delle informazioni sulla traiettoria 4D” . Read more “Airbus consegna il primo A320 equipaggiato con FANS-C a easyJet”

Airbus

Boeing e Airbus

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Anche gli Stati Uniti  vietano il volo di tutti i modelli B737 Max .

Il colosso americano si ritrova in una situazione imbarazzante dopo un 2018 che lo indica ancora come vincitore, anche se di poco contro il suo concorrente Airbus, per il settimo anno consecutivo. Read more “Boeing e Airbus”

Aviation

AIRBUS

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Airbus nasce nel dicembre 1970 come consorzio di imprese francesi e tedesche col nome di Airbus Industrie, a cui poi negli anni si aggiungeranno altre nazioni, non il nostro paese, seppur con Alenia collabora per la produzione di alcune parti, allo scopo di riuscire a competere ad armi pari con i giganti dell’aeronautica statunitensi, in quegli anni BoeingMcDonnell Douglas e Lockheed Aircraft Corporation.

Leader mondiale nella costruzione di aerei ed elicotteri, sia nel settore civile che militare, ha sede a Tolosa ( per gli appassionati è anche possibile visitare lo stabilimento, guarda l’articolo) in Francia ed occupa più di 56.000 dipendenti.

Il suo concorrente diretto è Boeing, anche se esistono altri produttori ma con fette di mercato non paragonabili a quelle di entrambi i colossi. Io personalmente tra le due preferisco di gran lunga Airbus, non solo perchè europea, ma per i modelli come l’A320, uno dei più diffusi per il breve e medio raggio e il più piccolo di casa, l’A318 (poco diffuso e utilizzato ad esempio da Air France ), senza dimenticare il più grande dei modelli realizzati da Airbus, l’A318 (entrambi appartenenti alla stessa seria A320), il gigante dei cieli a 2 piani che ha spodestato il mitico 747, non in termini di numero di velivoli attivi, anche perchè il 747 è in produzioni dagli anni 70, ma in termini di dimensioni.

Airbus come anche Boeing (con i modelli della linea Dreamliner), continua a lavorare su nuovi progetti e sviluppi di quelli attuali, puntando a realizzare velivoli sempre più moderni, non solo design, ma soprattutto tecnologia, in particolare con le nuove serie NEO – New Engine Option,  l’uso di motori più grandi e più efficienti,  l’uso di materiali più leggeri e la modifica di alcune particolarità della fusoliera come l’aggiornamento delle alette d’estremità dalle piccole “Wingtips” (presenti sulla maggior parte velivoli della Airbus A320 family) alle “Sharklets” che hanno un design meno spigoloso e più aerodinamico, si è riusciti a ridurre i consumi di circa il 15% i costi operativi dell’8% e quindi con una drastica riduzione dell’inquinamento sia acustico che ambientale.