Categoria: Aeroporto di Salerno QSR

Aeroitalia

Aeroitalia rafforza l’asse con Salerno per l’inverno 2026/2027

Aeroitalia ha annunciato un potenziamento della propria operatività presso l’Aeroporto di Salerno “Costa d’Amalfi” per la stagione invernale 2026/2027, in programma dal 25 ottobre 2026 al 27 marzo 2027.

La compagnia incrementerà le frequenze sul network nazionale raggiungendo un picco di 23 voli settimanali nei periodi di massima domanda, consolidando i flussi tra la Campania e il Nord Italia.

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Aeroporto di Comiso

Dati di Traffico Aeroportuale Luglio 2026: L’Andamento degli Scali Regionali Italiani

Il panorama dell’aviazione commerciale italiana registra dinamiche di sviluppo nei contesti aeroportuali regionali.

Scali minori e infrastrutture di prossimità consolidano il proprio ruolo all’interno delle reti di trasporto nazionali e internazionali, intercettando flussi di passeggeri e offrendo alternative operative per i vettori di linea e low-cost.

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Aeroporto di Napoli NAP

“Ma dove vuoi andare?”: De Luca, il tetto dei 13 milioni e la cura dimagrante che fa bene a Capodichino

Tra una battuta e una stoccata di colore, le uscite di Vincenzo De Luca riescono spesso a fotografare la realtà con disarmante pragmatismo. Durante l’inaugurazione del terminal di aviazione generale all’aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi, “si narra che”, il sindaco di Salerno ed ex presidente della Regione Campania abbia affrontato l’amministratore delegato di GESAC, Roberto Barbieri, con una delle sue tipiche uscite ad effetto: “Ma dove vuoi andare (a Napoli) oltre i 13 milioni di passeggeri?”.

Un siparietto comico, rimasto senza una risposta immediata, almeno così si racconta tra chi ha assistito alla scena, ma che sintetizza alla perfezione il vero nodo strategico dello sviluppo aeroportuale campano. Oltre la retorica dell’espansione ad ogni costo, la provocazione dell’ex Governatore evidenzia una verità tecnica irrefutabile: l’aeroporto di Napoli Capodichino ha raggiunto il suo limite strutturale e ambientale.

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Aeroporto di Salerno QSR

Bando per la promozione di “Salerno&Cilento: Essenza Mediterranea”: nominata la commissione giudicatrice

La procedura aperta per l’affidamento dell’accordo quadro sui servizi di marketing digitale turistico per la destinazione “Salerno&Cilento: Essenza Mediterranea” entra in una fase cruciale. TecnoServiceCamere S.C.p.A. (TSC), agendo in qualità di stazione appaltante delegata per conto della Camera di Commercio di Salerno, ha ufficialmente formalizzato la nomina della commissione giudicatrice incaricata di valutare le offerte tecniche pervenute.

La gara, strutturata su quattro lotti da 500.000 euro ciascuno (per un valore complessivo di 2 milioni di euro), ha l’obiettivo di intercettare direttamente i flussi turistici dai principali mercati europei — tra cui Regno Unito, Germania, Francia, Svizzera, Spagna, Polonia e Ungheria — attraverso i canali integrati e le piattaforme delle compagnie aeree.

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Aeroporto di Salerno QSR

Bando Camera di Commercio Salerno: easyJet unica compagnia in gara per i fondi di co-marketing

La procedura aperta indetta dalla Camera di Commercio di Salerno per l’affidamento dei servizi di marketing digitale turistico dedicati alla promozione della destinazione “Salerno&Cilento: Essenza Mediterranea” entra nella sua fase decisiva. L’analisi delle offerte presentate per l’accordo quadro fornisce indicazioni chiare sugli equilibri commerciali e sulle prospettive di sviluppo dello scalo di Salerno Costa d’Amalfi.

Tra i vettori aerei, l’unica compagnia ad aver presentato la propria candidatura è easyJet. Il vettore britannico ha partecipato limitatamente ai lotti 1, 3 e 4, concentrando l’interesse sui propri mercati di riferimento: Regno Unito, Francia, Spagna e Svizzera. Alla procedura partecipa inoltre la società Associated Medias S.r.l., la quale ha concorso per tutti i lotti previsti, ma dovrà dimostrare formalmente il possesso di un accordo contrattuale con una compagnia aerea operativa sullo scalo per ottenere l’aggiudicazione.

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Aeroporto di Salerno QSR

Napoli esulta, Salerno perde passeggeri

L’andamento del traffico aereo in Campania continua a registrare una forte sperequazione tra i due scali gestiti da Gesac. Se lo scalo di Salerno Costa d’Amalfi ha evitato un bilancio ancora più penalizzante nel mese di giugno, ciò è da attribuirsi principalmente al contributo operativo fornito da Aeroitalia, la cui presenza ha parzialmente contenuto una contrazione che altrimenti avrebbe fatto segnare numeri decisamente più negativi.

Al contempo, la traiettoria di crescita ininterrotta registrata da Napoli Capodichino ripropone il tema dell’equilibrio di sistema della rete aeroportuale regionale. La saturazione dello scalo partenopeo evidenzia la mancanza di una reale sinergia con Salerno, che al momento stenta a integrarsi come valvola di decompressione per i flussi di traffico della regione.

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Aeroporto di Salerno QSR

Aeroporto di Salerno: priorità infrastrutturali e strategie di sviluppo al vaglio dell’analisi tecnica

La pre-apertura, l’apertura e i primi mesi di operatività dell’aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi sotto la direzione di GESAC sono stati accompagnati da un intenso dibattito pubblico, focalizzato sulle aspettative del territorio e sulle dinamiche operative emerse. La riattivazione dello scalo ha rappresentato uno snodo cruciale per la mobilità dell’area, ma ha contemporaneamente sollevato interrogativi di natura strutturale e strategica sulle scelte prioritarie adottate dalla società di gestione.

Alla luce di questo avvio, si rende oggi necessaria una disamina tecnica e il più possibile neutrale. L’analisi intende approfondire nel dettaglio la pianificazione delle opere infrastrutturali, la sequenza logistica dei cantieri e le strategie commerciali messe in campo per il rilancio dello scalo, al fine di valutarne la reale aderenza alle necessità e alle potenzialità del bacino d’utenza.

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Aeroporto di Salerno QSR

Salerno, il “miracolo” di novembre è solo un’illusione: un appello alla politica e ai media locali

Tra pochi mesi, a novembre, l’aeroporto di Napoli Capodichino dovrà chiudere temporaneamente i battenti per consentire i necessari lavori di manutenzione straordinaria alla pista di volo. Per circa trenta giorni, i cieli sopra la Campania vedranno una riorganizzazione forzata e diversi vettori sposterebbero alcune delle loro rotte sullo scalo di Salerno Costa d’Amalfi per garantire la continuità dei collegamenti.

Ed è proprio di fronte a questo scenario che avverto la necessità di rivolgere un appello accorato, diretto e senza filtri a tutta la politica e ai media locali: “per favore, non gridate al “colpaccio”. Non raccontate ai cittadini che siamo davanti a un miracolo o a uno storico punto di svolta per l’aviazione salernitana.” La realtà è molto più semplice e pragmatica.

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Aeroporto di Salerno QSR

Aeroporto di Salerno: necessario coordinamento per accelerare il passo

L’inaugurazione del nuovo Terminal di Aviazione Generale all’Aeroporto di Salerno “Costa d’Amalfi” rappresenta un traguardo operativo per lo scalo, tuttavia, l’analisi dei tempi di realizzazione invita a una riflessione necessaria sull’efficienza dei processi infrastrutturali in Campania.

Per il momento ci allontaniamo dalle problematiche dell’aviazione commerciale, oggi ci soffermiamo sull’infrastruttura.Per inquadrare la situazione con oggettività, è utile guardare ad altri recenti interventi nel panorama aeroportuale italiano. Esistono infatti casi, come quello di un’infrastruttura completata in soli 10 mesi, dove un blocco aerostazione di 3.600 metri quadrati, dotato di 7 banchi check-in, 5 gate d’imbarco e tre corsie con scanner CT , è stato reso operativo in tempi record. Non siamo nel Nord Italia o all’estero, ma a Reggio Calabria. Il confronto con la struttura salernitana, di 2.000 metri quadrati e realizzata in 24 mesi, evidenzia un divario gestionale che non può essere ignorato. In questo caso il gestore è l’unico responsabile e nessuno lo può smentire. Ma Gesac non ha tutte le colpe, in un sistema troppo frammentato con troppe teste a decidere.

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Aeroporto di Salerno QSR

Salerno, inaugurato il nuovo Terminal di Aviazione Generale: una nuova porta per il turismo di alta gamma

È stato inaugurato oggi il nuovo Terminal di Aviazione Generale dell’Aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi e del Cilento. La struttura, realizzata in due anni con un investimento di 14,2 milioni di euro, rappresenta un tassello fondamentale nel piano di sviluppo dello scalo, posizionandosi come infrastruttura strategica per intercettare il traffico aereo di alto valore aggiunto diretto verso le mete turistiche campane.

L’infrastruttura, che si sviluppa su 2.000 metri quadrati ed è dotata di un impianto fotovoltaico in grado di coprire il 40% del fabbisogno energetico, è stata progettata per accogliere fino a 1,5 milioni di passeggeri. Il terminal sarà operativo da subito per i voli privati, per poi estendere la propria funzione all’accoglienza dei voli commerciali a partire da novembre 2026, durante i lavori di riqualificazione della pista dell’Aeroporto di Napoli.

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Aeroporto di Napoli NAP

I dati parlano, ma conosciamo le intenzioni di Gesac?

Il sistema aeroportuale campano attraversa una fase di evidente tensione operativa. Con l’aeroporto di Napoli-Capodichino che opera costantemente in regime di quasi saturazione, in particolare nel periodo estivo, anche l’analisi dei dati di traffico solleva interrogativi inevitabili sulla strategia industriale di Gesac.

I numeri ci raccontano lo stato del sistema, ma quanto della realtà che osserviamo è frutto di una pianificazione consapevole e quanto è, invece, una risposta forzata agli eventi?

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