British Airways

British Airways, aggiornamento sui finanziamenti

International Airlines Group (IAG) conferma due accordi di finanziamento che British Airways ha raggiunto, che aumenteranno la liquidità totale di 2,45 miliardi di sterline.

Oltre a questi accordi, IAG continua a esplorare altre iniziative sul debito per migliorare ulteriormente la propria liquidità.

Aggiornamento sulla linea di prestito a 5 anni garantita da £ 2,0 miliardi di UKEF

Il 31 dicembre 2020, IAG ha annunciato che British Airways aveva ricevuto impegni per un prestito a termine di 5 anni da Export Development Guarantee di £ 2,0 miliardi sottoscritto da un sindacato di banche, parzialmente garantito da UK Export Finance (UKEF). British Airways ha ora raggiunto l’accordo finale con UKEF e gli istituti di credito e prevede di utilizzare lo schema entro la fine di febbraio 2021.

Accordo di British Airways con NAPS sul differimento di £ 450 milioni di contributi per deficit pensionistici

British Airways ha raggiunto un accordo con il Trustee of New Airways Pension Scheme (NAPS) per differire £ 450 milioni di contributi per deficit pensionistici dovuti tra ottobre 2020 e settembre 2021.

L’accordo include quanto segue:

  • Il differimento dei contributi mensili di £ 37,5 milioni da ottobre 2020 a settembre 2021 per un valore totale di £ 450 milioni.
  • Durante i negoziati, il fiduciario del NAPS ha concordato il differimento temporaneo dei contributi dovuti a ottobre, novembre, dicembre e gennaio.
  • Il rimborso di £ 450 milioni di contributi accumulati più gli interessi verrà aggiunto alla fine del piano di recupero esistente come pagamenti mensili nell’ambito di un piano di recupero rivisto, che è attualmente marzo 2023
  • British Airways ha accettato di fornire beni di proprietà come garanzia, che rimarrà in vigore fino a quando la compagnia aerea non avrà rimborsato i contributi differiti.
  • Nessun dividendo sarà pagato da British Airways a IAG prima della fine del 2023. Dal 2024, eventuali dividendi pagati saranno compensati da contributi al NAPS pari al 50% del valore dei dividendi pagati. Qualsiasi pagamento di questo tipo a NAPS ridurrà il saldo del rimborso in sospeso e avrà un limite a quel livello. L’obbligo di effettuare tali pagamenti al NAPS cessa dopo che i contributi differiti sono stati rimborsati.

Un nuovo piano di ripristino sarà basato sulla valutazione triennale al 31 marzo 2021. Se un nuovo piano di ripristino non è stato concordato entro il 30 settembre 2021, la posizione predefinita è che British Airways tornerà a effettuare pagamenti di £ 37,5 milioni al mese da Ottobre 2021.

Luca Gorrasi
Nato a Mestre, dove vivo tutt’ora, laureato in informatica, IT e WEB specialist, ho unito la mia passione per il settore #aviation e il web, fondando questo blog nel 2017

Rispondi