Il consiglio di amministrazione di Deutsche Lufthansa AG non prevede che l’industria aeronautica torni rapidamente ai livelli di crisi pre-coronavirus.

La flotta ridotta per tutta le compagnie aeree del gruppo, 6 A380 escono dalla flotta così come, sette A340-600 e cinque Boeing 747-400, decisa la definitiva chiusura di Germanwings.

Secondo una la valutazione del gruppo, ci vorranno mesi prima che le restrizioni sui viaggi globali vengano completamente revocate e anni prima che la domanda mondiale di viaggi aerei ritorni ai livelli pre-crisi.

Sulla base di questa valutazione, oggi il comitato esecutivo ha deciso di adottare misure estese per ridurre la capacità delle operazioni di volo e dell’amministrazione a lungo termine.

Lufthansa

Sei Airbus A380 e sette A340-600 e cinque Boeing 747-400 verranno definitivamente ritirati. Inoltre, undici Airbus A320 saranno ritirati dalle operazioni a corto raggio.

I sei A380 erano già programmati per la vendita ad Airbus nel 2022.

La decisione di eliminare progressivamente sette A340-600 e cinque Boeing 747-400 è stata presa sulla base degli svantaggi ambientali e economici di questi tipi di aeromobili.

Con questa decisione, Lufthansa ridurrà la capacità nei suoi hub di Francoforte e Monaco.

Inoltre, Lufthansa Cityline ritirerà dal servizio anche tre aeromobili Airbus A340-300. Dal 2015 il vettore regionale opera voli verso destinazioni turistiche a lungo raggio per Lufthansa.

Eurowings e Germanwings

Eurowings ridurrà anche il numero dei suoi aeromobili.

Nel segmento dei voli a corto raggio, si prevede di eliminare gradualmente altri dieci Airbus A320.

Anche le attività a lungo raggio di Eurowings gestite sotto la responsabilità commerciale di Lufthansa saranno ridotte.

Inoltre, l’attuazione dell’obiettivo di Eurowings di raggruppare le operazioni di volo in una sola unità, definita prima della crisi, sarà ora accelerata.

Le operazioni di volo Germanwings saranno interrotte.

Tutte le azioni che verranno intraprese in seguito alle decisioni di oggi del gruppo, devono essere discusse con i rispettivi sindacati.

Austrian Airlines, Brussels Airlines e SWISS

I programmi di ristrutturazione già avviati presso Austrian Airlines e Brussels Airlines saranno ulteriormente intensificati a causa della crisi del coronavirus.

Tra l’altro, entrambe le società stanno lavorando per ridurre le proprie flotte.

SWISS adeguerà le dimensioni della sua flotta, ritardando le consegne di nuovi aeromobili a corto raggio e prenderà in considerazione la graduale eliminazione degli aerei più vecchi.

Inoltre, le compagnie aeree del Gruppo Lufthansa hanno già risolto quasi tutti i contratti di wet lease con altre compagnie aeree.

Personale

L’obiettivo rimane lo stesso per tutti i dipendenti interessati dalle misure di ristrutturazione: offrire a quante più persone possibile un impiego continuo all’interno del Gruppo Lufthansa. Pertanto, i colloqui con i sindacati e i consigli dei lavoratori devono essere organizzati rapidamente per discutere, tra l’altro, di nuovi modelli di occupazione al fine di mantenere il maggior numero possibile di posti di lavoro.