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Atitech sta eseguendo la “sostituzione della Pickle Fork” per Blue Panorama, in seguito alla direttiva FAA AD 22-22-2019 adottata anche dalla EASA.

Atitech è uno dei pochi MRO, con Boeing, a svolgere questa attività in tutto il mondo e l’unico in Europa.

Nel settembre 2019, la Federal Aviation Administration aveva ordinato agli operatori di aerei 737 NG di ispezionare l’aeromobile per individuare crepe strutturali alle pickle fork, in seguito ad lacune segnalazioni arrivate direttamente da Boeing.

Durante un ispezione su un aereo con appena 35.000 decolli e atterraggi, gli ingegneri hanno nottato delle crepe sulle pickle fork, che sono progettate per durare tutta la vita dell’aeromobile ovvero 90.000 circa tra atterraggi e decolli.

Un altro importante primato per Atitech nel suo trentennale di attività.