Airbus

Vi presento la famiglia Airbus A320

Se chiedete ad Airbus dove risiede la famiglia A320, vi risponderà a Amburgo, in effetti è qui che vengono progettati gli A319, A320 e A321, ma sono 4 le linee di assemblaggio finali nel mondo.

Tolosa, Francia (A320); Amburgo, Germania (A319, A320 e A321); Tianjin, Cina (A319 e A320);Mobile, USA (A319, A320 e A321).

Ci sono dei numeri molto curiosi che renderanno questo articolo molto interessante, avete mai pensato di quanti pezzi è composto un Airbus A320? 3 milioni.

Ogni giorno Airbus in ogni linea di assemblaggio completa circa 3 aerei pronti per la consegna al cliente, per alcune pronti per il primo volo, per altri invece dovranno compiere un ulteriore passaggio nelle linee di manutenzione del vettore, per essere equipaggiati con i dispositivi di sicurezza in linea con i regolamenti delle compagnie.

Per completare l’assemblaggio finale partendo dai diversi pezzi della fusoliera che ho potuto vedere sparsi ordinatamente, qua e la nella sede di Amburgo ad esempio, è necessario circa un mese, un anno dalla produzione del primo pezzo alla consegna.

Esattamente 200 anni dopo dal primo piroscafo di John Fitch, nel 1987 fece il primo volo un A320.

Airbus, molto attenta al rispetto dell’ambiente, non solo nella riduzione dei consumi e delle emissioni, ha pensato anche al riciclaggio delle diverse parti di un aereo dismesso, l’85% di un A320 può essere completamente riciclato.

Una delle caratteristiche fondamentali che secondo mia madre deve avere una lavatrice è la velocità della centrifuga, sarà felice di sapere che un motore di un A320 durante il decollo, ha una velocità, in giri, 11 volte superiore a quella della sua tanto amata lavatrice, io la volevo con il wi-fi, ma secondo lei non era importante, invece per Airbus si, infatti ha pensato alla piattaforma Airbus connected experience .

Non amo le macchine con poca spinta, mi piacciono i motori con molta coppia, bene Airbus, direi che visto che L’A320 passa da 0 a 200 km / h in meno di 20 secondi, può andarmi bene, lo compro!

C’è un piccolo problema però, il prezzo…

Il prezzi di listino nel 2018 erano di

  • A319neo : 101.5 USD millions
  • A320neo : 110.6 USD millions
  • A321neo : 129.5 USD millions

Possiamo accendere un finanziamento che finiranno di pagare i nipoti dei nipoti dei miei nipoti ?

Mi son divertito a scrivere questo articolo, scusate se ho lasciato spazio all’ironia, ed anche se vorrei tanto un cucciolo di A318, il più piccolo della famiglia prodotto in pochi esemplari, mi accontento di un A321 neo, con la cabina Airspace però! mi raccomando.

Luca Gorrasi
Nato a Mestre, dove vivo tutt’ora, laureato in informatica, IT e WEB specialist, ho unito la mia passione per il settore #aviation e il web, fondando questo blog nel 2017

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