Quando si parla di aviazione, l’immaginario collettivo si concentra spesso sui passeggeri che affollano i terminal o sul flusso incessante di merci che riempiono le stive degli aerei cargo.
Tuttavia, il mondo dei servizi aeroportuali e delle compagnie aeree è molto più ampio e variegato, includendo anche la gestione di esigenze speciali come il trasporto di animali vivi. Un settore in crescita che richiede competenze specifiche, strutture adeguate e una grande attenzione al benessere dei “passeggeri speciali“.
Il CEO di Transavia, Marcel de Nooijer, ha lanciato un appello al governo olandese affinché tenga maggiormente conto dell’importanza dell’aviazione per l’economia ed il turismo e dei suoi sforzi per ridurre l’impatto ambientale.
In occasione di un dibattito alla Camera dei Rappresentanti dei Paesi Bassi, sull’aviazione, de Nooijerha dichiarato che “volare sta diventando più costoso” a causa della riduzione dei voli a Schiphol, dell’aumento dei costi e delle nuove regole. Questo, a suo dire, sta rendendo difficile per molti olandesi andare in vacanza o visitare la famiglia all’estero, e sta danneggiando anche i viaggiatori business.
La situazione ad Amsterdam Schipol continua ad essere preoccupante, la carenza di persanale in aeroporto provoca lunghe code ai controlli di sicurezza e ritardi nei voli.
KLM ha quindi deciso di sospendere la vendita dei voli in partenza oggi e domani per consentire anche ai passeggeri che non sono potuti partire questa settimana di farlo e per la carenza di personale che ha causato code anche di 6 ore ai controlli di sicurezza.
Airbus e i suoi partner, mirano a voli più efficienti dal punto di vista energetico, un volo dimostrativo, ha dato il via all’ Airbus Summit a Tolosa.
Airbus, Air France e DSNA, il fornitore francese di servizi di navigazione aerea (ANSP), hanno iniziato a lavorare per lo sviluppo di “voli più efficienti dal punto di vista energetico”.
L'EL'EU ETS (European Union Emissions Trading System) non è una tassa fissa sul biglietto aereo, ma un sistema che attribuisce un costo alle emissioni di CO₂ prodotte dai voli soggetti alla normativa.
La ristrutturazione finanziaria di Volotea potrebbe rappresentare un’occasione per correggere alcuni squilibri strutturali del suo modello industriale. Al centro dell’analisi, l’anzianità degli Airbus A319 e A320, il rapporto tra costi di leasing e manutenzione, la convenienza economica della restituzione degli aeromobili e…
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