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Lufthansa ed MSC i favoriti per acquisto ITA Airways

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Nell’ultimo giorno in cui era possibile presentare l’offerta, MSC e Lufthansa hanno rilanciato con un offerta più alta e con un piano completo che rassicura il governo, le possibilità per la cordata guidata dal fondo Certares a cui partecipano Air France e Delta di essere scelta è davvero scarsa.

MSC dovrebbe acquisire il 60% delle quote, Lufthansa inizialmente un 20%, il restante 20% rimarrebbe in mano al MEF che intende restare nella compagnia anche con un ruolo di controllo.

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ITA Airways approva bilancio 2021 apre data-room

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ITA Airways ha approvato il bilancio 2021 e congela fino a giugno l’aumento di capitale da 400 milioni di euro in attesa della conferma delle offerte di acquisto della compagnia e dell’andamento delle entrate.

MSC e Lufthansa, ed anche Certares hanno avuto accesso alla data room di ITA per iniziare l’analisi dei dati e formulare un eventuale offerta vincolante per l’acquisto entro la fine di maggio.

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MSC rilancia per ITA Airways

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MSC continua a dimostrare interesse per ITA Airways, rilanciando la sua offerta, ancora prima di accedere ai libri contabili.

MSC manterrebbe la quota di maggioranza di ITA Airways, nella cordata anche Lufthansa che come socio di minoranza darebbe il suo fondamentale contributo e ha confermato il suo interesse per ITA solo pochi giorni fa, confermando l’ottima intesa con il gruppo MSC.

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Lufthansa “coinvolta” da MSC per acquisizione di ITA Airways

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Secondo fonti del Corriere della Sera, il piano MSC-Lufthansa per ITA Airways, prevede l’ingresso in un primo momento del solo gruppo MSC con sede a Ginevra, controllata dalla famiglia Aponte, la quota di controllo della società è quindi in possesso di soggetti con doppia nazionalità italiana/Svizzera.

Lufthansa entrerebbe in un secondo momento nel 2023/2024, inizialmente solo con un partnership commerciale, coerentemente con la linea di sempre (almeno dal 2016) di Lufthansa.

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Una cordata MSC Lufthansa per ITA Airways

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Tra i vari nomi di gruppi interessati ad ITA Airways, quello di MSC non è mai uscito, la manifestazione di interesse da parte del gruppo italiano e del gruppo tedesco apre un nuovo scenario per la compagnia italiana.

L’ingresso di MSC è interessante ed unisce l’eccellenza italiana della crocieristica e logistica (cargo), riconosciuta in tutto il mondo, a quella tedesca del trasporto aereo passeggeri e cargo (non solo) di Lufthansa.

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Seascape, la seconda della classe Seaside Evo di MSC

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Si chiamerà MSC Seascape la seconda nave della classe Seaside Evo, nonché futura ammiraglia di MSC Crociere, attualmente in costruzione presso lo stabilimento Fincantieri di Monfalcone.

La scelta del nome, reso noto oggi in occasione della tradizionale “coin ceremony”, vuole rendere omaggio alla bellezza degli oceani e all’impareggiabile vista mare di cui godranno gli ospiti della nave, resa possibile dal suo design innovativo e dalle caratteristiche architettoniche.

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