Volotea

Volotea utilizza per la prima volta in Italia SAF

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Volotea con l’occasione del decimo anniversario dal suo primo volo, decollato dall’aeroporto Marco Polo di Venezia il 5 aprile 2012, ha iniziato ad utilizzare per la prima volta in Italia, dallo scalo di Venezia, SAF fornito da Eni.

Nel corso del 2022, Volotea prevede che circa 30.000 voli verranno riforniti con SAF miscelato (gli Aeromobili Airbus al momento sono certificati per volare con una miscela al 50% di SAF e 50% carburante per aviazione tradizionale).

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Approfondimenti

Un altro tassello per Mestre capitale italiana dell’Idrogeno

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Se Malpensa si candida per diventare un hydrogen Valley, Mestre con anche Porto Marghera compie un ulteriore passo avanti per diventare capitale italiana dell’Idrogeno.

Ovviamente se ne parla poco, perché non accade ne a Milano ne a Roma ma in Veneto, ma Edison, Eni e Ansaldo Energia hanno siglato un accordo per l’avvio di uno studio di fattibilità per la produzione di idrogeno verde, prodotto tramite elettrolisi dell’acqua, o blu tramite l’impiego di gas naturale con cattura della CO2 prodotta, da utilizzare in sostituzione di una quota di gas naturale quale combustibile della nuova centrale Edison a Porto Marghera.

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Aeroporto di Venezia VCE

SAF: Bioraffineria ENI Marghera e aeroporto di Venezia

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L’aeroporto di Venezia Marco Polo, a soli 6 km circa dalla prima bio-raffineria ENI a Porto Marghera, è il sito ottimale per un uso importante di SAF, con un ridotto impatto ambientale di tutta la catena di produzione che è a tutti gli effetti locale.

Nel 2014 la storica raffineria ENI di Marghera, diventò la prima bioraffineria al mondo riconvertita da raffineria tradizionale grazie a un brevetto proprietario di ENI. La bioraffineria Eni di Venezia produce HVO, olio vegetale idrogenato che può essere addizionato al cherosene per aviazione tradizionale.

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Aeroporti di Milano SEA

Accordo Eni-SEA, biocarburante per i voli commerciali

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Eni e SEA, società di gestione degli aeroporti di Milano Malpensa e Milano Linate, hanno sottoscritto un accordo per promuovere iniziative di decarbonizzazione del settore aereo e accelerare il processo di transizione ecologica dei due aeroporti.

L’intesa estende la collaborazione avviata nel dicembre 2021 per l’aviazione generale con SEA Prime di biocarburanti (SAF), all’aviazione commerciale, nonché per la fornitura di biocarburante idrogenato HVO puro (Hydrotreated Vegetable Oil) per la movimentazione dei mezzi a terra.

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Aeroporti di Roma ADR

Biocarburante Eni per i mezzi di Aeroporti di Roma

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A Roma Fiumicino, un nuovo tassello si aggiunge alla collaborazione tra Eni e Aeroporti di Roma, nell’ambito dell’accordo strategico finalizzato a promuovere iniziative di decarbonizzazione del settore aereo e accelerare il processo di transizione ecologica degli aeroporti.

Dalla bioraffineria Eni di Venezia, a Porto Marghera, è giunto all’aeroporto di Fiumicino un carico di 5 mila litri di biocarburante idrogenato HVO puro. Un contributo ulteriore alla decarbonizzazione dei mezzi stradali in ambito aeroportuale. Il biocarburante idrogenato HVO viene utilizzato nei mezzi della società ADR Assistance per la movimentazione dei passeggeri a ridotta mobilità in ambito aeroportuale.

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Milano PRIME

A Linate primo rifornimento SAF per la Business Aviation

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A Linate e SEA Prime il primato italiano per il primo rifornimento di SAF (prodotto da ENI) miscelato per un volo di aviazione generale di Sirio SpA.

SEA Prime che, con il brand Milano Prime, è leader nella business aviation in Italia e in Europa, annuncia il primo rifornimento sullo scalo di Milano Linate Prime di “Jet A1 + Eni SAF”(SAF miscelato) prodotto da Eni tramite processo di co-feeding.

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Aeroporti di Roma ADR

Accordo Eni-ADR, per lo sviluppo di biocarburanti per l’aviazione 

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Eni e Aeroporti di Roma hanno sottoscritto un accordo strategico per promuovere iniziative di decarbonizzazione del settore aereo e accelerare il processo di transizione ecologica degli aeroporti. 

Eni dal 2014 produce biocarburanti idrogenati HVO nelle bioraffinerie di Porto Marghera e Gela grazie alla tecnologia proprietaria Ecofining™, che consente anche di produrre carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF) da materie prime di origine vegetale e di scarto. La nuova strategia Eni “net zero carbon al 2050” consentirà di fornire una varietà di prodotti interamente decarbonizzati, coniugando sostenibilità ambientale e finanziaria.

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