KLM

KLM: incompleta esecuzione procedura manutenzione Boeing B787

KLM ha comunicato di aver riscontrato un’incompleta esecuzione della procedura di manutenzione prescritta da Boeing per sette dei suoi aeromobili Boeing 787 Dreamliner. La problematica è emersa durante le attività di manutenzione ordinaria della flotta.

Sebbene la compagnia aerea abbia tenuto a precisare che non sussistono problemi di sicurezza per i passeggeri, KLM ha deciso di sottoporre i sette aeromobili interessati a una manutenzione straordinaria e di tenerli temporaneamente a terra per eseguire gli interventi necessari secondo le corrette procedure indicate da Boeing.

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Ryanair

Ryanair Minaccia Boeing se i dazi alzeranno i prezzi

Ryanair ha lanciato un avvertimento a Boeing, ma indirettamente anche a Trump, minacciando di cancellare il suo consistente ordine di aeromobili qualora l’introduzione di dazi doganali dovesse colpirla, con l0aumento dei prezzi degli aeromobili.

Parallelamente alla pressione esercitata su Boeing, Ryanair ha ammesso di aver considerato l’acquisto del C919, il velivolo di linea prodotto dalla cinese Comac. Tuttavia, questa opzione presenta un ostacolo significativo: la certificazione europea per il C919 richiederà un processo lungo, tale tempistica renderebbe l’aereo cinese una soluzione non praticabile per le esigenze di espansione a breve e medio termine di Ryanair. L’unica alternativa immediatamente praticabile è Airbus con Lauda.

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China Southern Airlines

China Southern sospende la vendita dei Boeing B787-8

China Southern Airlines ha annunciato la sospensione della prevista vendita di dieci aeromobili Boeing B787-8 Dreamliner, una decisione che evidenzia le continue ripercussioni delle tensioni commerciali in corso tra Stati Uniti e Cina sul settore dell’aviazione.

La compagnia aerea aveva inizialmente previsto di cedere i dieci aeromobili widebody, consegnati da Boeing tra il 2013 e il 2014, attraverso la Shanghai United Assets and Equity Exchange (SUAEE). Tuttavia, in recenti comunicazioni alla SUAEE, China Southern ha informato le parti interessate che il processo di vendita è stato temporaneamente sospeso, senza che siano previste ulteriori azioni almeno fino al 12 maggio.

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JAL Japan Airlines

Japan Airlines: nuovi ordini Boeing 737-8 e Airbus A321neo

Japan Airlines (JAL) ha annunciato un significativo aggiornamento della sua flotta, con l’intenzione di acquistare ulteriori 17 aeromobili Boeing 737 MAX-8, che si aggiungono ad un ordine di 21 aeromobili di questa versione, siglato nel 2023.

JAL ha anche rivelato l’intenzione di ordinare 11 aeromobili Airbus A321neo, per sostituire i vecchi Boeing B767, principalmente sulle rotte da e per l’aeroporto di Haneda.

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Norwegian

Norwegian acquista 10 Boeing B737-800

Con questa mossa, Norwegian conferma ancora una volta, un andamento positivo del suo bilancio, per acquistare i 10 Boeing B737-800. attualmente in leasing ed operativi con la compagnia, utilizzerà liquidità già disponibile.

La transazione dovrebbe concludersi nel primo trimestre del 2025 e con condizioni che Norwegian precisa essere favorevoli per la compagnia.

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British Airways London Gatwick British Airways

British Airways acquista hangar Boeing a Gatwick

British Airways ha annunciato l’acquisizione dell’hangar Boeing e dell’attività MRO (manutenzione, riparazione e revisione) a Gatwick.

Con l’acquisto dell’attività di Boeing a LGW, British Airways aprirà una nuova filiale di ingegneria interamente controllata da BA: British Airways Engineering Gatwick (BAEG) che si unirà alle operazioni di ingegneria esistenti di BA nel Galles meridionale (BAEW) e a Glasgow (BAMG). Il personale Boeing a LGW verrà assorbito dalla nuova società.

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Boeing

Trump manterrà il limite di produzione Boeing B737 MAX

Sean Duffy, il candidato del presidente Donald Trump per la posizione di capo del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, ha dichiarato che manterrà il limite alla produzione degli aerei Boeing B737 MAX fino a quando non sarà sicuro che possa essere revocato in sicurezza.

Duffy, ex rappresentante del Wisconsin, ha sottolineato l’importanza di garantire la sicurezza e la qualità degli aerei prodotti da Boeing. Ha aggiunto che lavorerà a stretto contatto con la Federal Aviation Administration (FAA) e altri esperti per assicurarsi che ogni decisione presa sia basata su rigorosi standard di sicurezza.

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Boeing

Pegasus: Mix fleet Airbus e Boeing (in super sconto)

Pegasus Airlines, ha firmato un ordine fermo con Boeing, per 100 B737 MAX-10, un modello che il produttore americano non è riuscito ancora a certificare e non si sa quando riuscirà, Airbus ha una coda di ordini che per i prossimi anni ha esaurito gli slot disponibili.

A Pegasus non rimaneva che l’opzione Boeing, che ha molta disponibilità di slot per la produzione del B737 MAX-10 e per venderli, deve offrire forti sconti alle compagnie aeree, nel frattempo Peagasus continuerà a ricevere gli Airbus A321neo in ordine, una volta ricevuti dovrebbe superare i 100, che si aggiungono ai circa 50 A320neo.

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Aircraft Manufacturers

L’età media delle flotte aumenta

L’Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) prevede che gravi problemi alla catena di fornitura continueranno a influenzare le prestazioni delle compagnie aeree fino al 2025, aumentando i costi e limitando la crescita, l’età media della flotta mondiale ha raggiunto il record di 14,8 anni.

Nel periodo tra il 1990 ed il 2024, l’età media era di 13,6 anni, con i problemi di Boeing, che ha fermato la produzione per alcuni mesi, ha drasticamente diminuito le consegne, la sola Airbus che ha continuato, non soffrendo degli stessi problemi del produttore americano, a consegnare con un trend sostenuto nuovi aeromobili, l’unico limite appunto sono stati i problemi alla catena dei fornitori, i vettori stanno mandando in pensione più tardi gli aeromobili più vecchi, alzando di fatto l’età media.

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