ZeroAvia

Primo volo del Dornier 228 propulsione idrogeno-elettrica ZeroAvia

Il volo del 19 gennaio 2023 del Dornier 228 a 19 posti utilizzato da ZeroAvia come banco di prova per i motori a propulsione idrogeno-elettrica, e’ il primo volo del progetto HyFlyer II.

Il volo è avvenuto dalla struttura di ricerca e sviluppo della compagnia all’aeroporto di Cotswold nel Gloucestershire, nel Regno Unito, ed è durato 10 minuti.

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De Havilland Canada

Il Dash 8-400 ad idrogeno con ZeroAvia

De Havilland Canada e ZeroAvia hanno siglato un Memorandum of Understanding (MOU) per sviluppare un programma per motori elettrici a idrogeno per gli aerei Dash 8-400.

ZeroAvia , il principale innovatore nei propulsori per aviazione a emissioni zero ad idrogeno, e De Havilland Aircraft of Canada Limited (“De Havilland Canada”) hanno annunciato di aver stipulato un Memorandum of Understanding (MOU) per sviluppare un programma di adattamento e retrofit per i modelli di aeromobili di De Havilland Canada, utilizzando la propulsione elettrica a idrogeno sia nei velivoli nuovi che in quelli in servizio.

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