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Milano Prime: 2021 all’insegna della sostenibilità, crescita del 74%

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Milano Prime: il 2021 chiude con una crescita del traffico del 74% e all’insegna della sostenibilità

SEA Prime che, con il brand Milano Prime è leader nella business aviation in Italia e in Europa, ha registrato nel 2021 oltre 27 mila movimenti nei due scali di Linate e Malpensa, con picchi di oltre 160 movimenti giornalieri durante gli eventi milanesi di moda e design.

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Milano PRIME

A Linate primo rifornimento SAF per la Business Aviation

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A Linate e SEA Prime il primato italiano per il primo rifornimento di SAF (prodotto da ENI) miscelato per un volo di aviazione generale di Sirio SpA.

SEA Prime che, con il brand Milano Prime, è leader nella business aviation in Italia e in Europa, annuncia il primo rifornimento sullo scalo di Milano Linate Prime di “Jet A1 + Eni SAF”(SAF miscelato) prodotto da Eni tramite processo di co-feeding.

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Aeroporto di Milano Linate LIN

8 ottobre 2001, 20 anni dopo

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20 anni fa il disastro aero di Linate, in memoria delle 118 vittime.

A Milano era una fredda mattinata autunnale con una fitta nebbia su tutta la città e Linate, un Cessna Citation CJ2 entrò erroneamente nella pista di decollo principale, provocando il disastro aereo con il più alto numero di vittime mai accaduto in Italia, un solo sopravvissuto.

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Aeroporti di Milano SEA

Inaugurato il nuovo Linate

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La neuroscienza applicata alla progettazione, è questo il vero segreto del nuovo Linate.

Un aeroporto è un ecostistema, nel quale il passeggero “vive un esperienza”, dove quindi la Customes Experience è al centro della progettazione delle strutture edili, dei servizi, che insieme e non singolarmente disegnano i diversi flussi, flussi dove il passeggero è il protagonista, flussi dove i servizi al passeggero in quello che possiamo considerare un “backstage” aeroportuale, completano le attività aeroportuali a supporto di tutte le operazioni.

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Aeroporti di Milano SEA

SEA: Linate e Malpensa NetZero dal 2030.

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In occasione del secondo summit di Airports Council International (Europe) – ACI EUROPE sulla sostenibilità del trasporto aereo, gli aeroporti di Milano Malpensa e Milano Linate hanno annunciato, insieme ad altri 91 aeroporti europei, il piano che anticipa il raggiungimento dell’obiettivo “Net Zero Emissions” dal 2050 al 2030.

Raggiungere zero emissioni entro il 2030 non è una promessa che prendiamo alla leggera. Siamo fiduciosi che attraverso un adeguato supporto politico, il contributo della ricerca e degli investimenti saremo in grado di decarbonizzare completamente le nostre operazioni aeroportuali” ha commentato il nostro CEO Armando Brunini.

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Aeroporto di Milano Linate LIN

Wizz Ryanair a Linate: questione di slot e capacità

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Almeno 5 coppie di slot sono disponibili per Wizz Air e 2 per Ryanair, attualmente Wizz Air nell’orario stagionale S21 di Linate ha previsto di utilizzare le “bande orarie” per Catania, mentre Ryanair per Berlino e Bruxelles.

In un qualsiasi mercato prima o poi può essere raggiunta la saturazione o un livello tale come nel caso specifico del trasporto aereo (ovviamente non in monopolio) da rendere una rotta non più profittevole (per tutti o alcuni vettori che operano una specifica rotta), è evidente che pianificare una giusta capacità è uno degli obbiettivi, come è evidente che ogni vettore giocherà le sue carte migliori per primeggiare rispetto la concorrenza e la base di costo, ma più in generale il modello di business/organizzativo di una compagnia, avrà il suo peso.

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Aeroporto di Milano Linate LIN

Un estate vivace (anche se pandemica) per Linate

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Prima Blue Air, per alcune destinazioni internazionali, a seguire Volotea che ha sorpreso tutti ed oggi easyJet che già operava da Linate su Londra.

easyJet si aggiunge a Volotea ed Alitalia per la rotta Milano Linate Catania, salgono così fino a 10 le frequenze giornaliere, mentre Palermo fino a 7 frequenze di cui 2 di easyJet (5 Alitalia), slot (easyJet, Volotea Blue Air) che per il momento saranno disponibili fino al 30 ottobre, ovvero per la S21.

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Aeroporto di Milano Linate LIN

Alitalia dovrà cedere una parte degli slot di Linate

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La Commissione Europea non ha dubbi e lascia il paletto SLOT di Linate, per la commissione è fondamentale per garantire discontinuità e potrà garantire la fine di un quasi “monopolio” nel “city airport” di Milano.

Ci sono sempre più possibilità che Linate possa finalmente diventare qualcosa di diverso rispetto a oggi e che quello che si sperimenterà questa estate potrà diventare definitivo.

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Aeroporto di Milano Linate LIN

Linate: l’occasione giusta per sperimentare

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L’operativo di Linate dall’apertura di Malpensa è sempre stato deciso e vincolato da decreti e da Alitalia, non dal mercato, come invece dovrebbe essere.

Un handicap che pesa anche sui conti di SEA e sulle possibilità di coordinamento che un gestore aeroportuale dovrebbe invece avere, con le modifiche temporanee alle regole sugli slot della Commissione Europea, si sono resi disponibili una serie di slot per la S21 che danno la possibilità ad altri vettori di operare su Linate, almeno per questa stagione, come nel caso di Volotea e Blue Air.

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