L’Orient Express Corinthian, il più grande yacht a vela del mondo, è stato varato il 29 aprile 2026 a Saint-Nazaire.

Battendo bandiera francese, questa nave a vela di 220 metri inaugura una nuova era dei viaggi, unendo l’artigianato decorativo francese all’innovazione navale più avanzata. Dopo il varo, la nave di è diretta verso la Costa Azzurra per la sua stagione inaugurale nel Mediterraneo.

Laurent Castaing, Amministratore Delegato di Chantiers de l’Atlantique, ha dichiarato: “Da oltre centosessant’anni, Chantiers de l’Atlantique costruisce navi che definiscono la loro epoca. Orient Express Corinthian ne è l’ultima dimostrazione: 220 metri, 15.000 tonnellate spinte dal vento, tre vele SolidSail… il frutto di dieci anni di ricerca e sviluppo. È una risposta concreta e tecnica alle sfide della decarbonizzazione che il trasporto marittimo si trova ad affrontare. Ma soprattutto, è il lavoro di uomini e donne di eccezionale dedizione e passione. A loro devo questo umile orgoglio. E ringrazio Orient Express per la fiducia che ci ha accordato fin dal primo giorno di questo straordinario progetto.”

Sébastien Bazin, Presidente e Amministratore Delegato di Accor, ha dichiarato: “Portare l’Orient Express in mare si inserisce perfettamente nella visione di questo marchio leggendario: un viaggio all’insegna della scoperta, della lentezza, dell’eccellenza e dell’eleganza. L’Orient Express Corinthian incarna questa visione con maestosità e audacia. Grazie alla propulsione a vela, agli spazi impreziositi da materiali pregiati e all’offerta di un’esperienza unica pensata per una clientela internazionale, abbiamo affrontato una triplice sfida: industriale, architettonica e artistica. Questa nave a vela, nata dalla collaborazione e dalla fiducia instaurate negli ultimi due anni tra Accor e Chantiers de l’Atlantique, è ora orgogliosa di mostrare il meglio dell’esperienza e dell’artigianato francese.”

Corinthian di Orient Express

La Corinthian di Orient Express nasce dalla collaborazione tra Orient Express e Chantiers de l’Atlantique, un punto di riferimento mondiale nell’ingegneria navale.

È la prima nave da crociera equipaggiata con il sistema di propulsione eolica SolidSail, sviluppato da Chantiers de l’Atlantique. I suoi tre alberi, ciascuno con una superficie di 1.500 m² e un’altezza di oltre 97 metri, sono completamente automatizzati e in grado di fornire una propulsione eolica al 100% in condizioni favorevoli.

Ruotando di 360 gradi, mantengono un assetto ottimale in qualsiasi andatura, indipendentemente dalla direzione del vento. Con alberi in carbonio che si inclinano fino a 70 gradi – progettati, sviluppati e costruiti nelle regioni della Bretagna e dei Paesi della Loira – la nave può passare senza difficoltà sotto i grandi ponti del mondo.

Le prove in mare condotte nel febbraio 2026 hanno confermato le sue prestazioni: con 20 nodi di vento, questa imbarcazione ha raggiunto i 12 nodi navigando a vela. Un primato per una nave di queste dimensioni. Questo sistema rivoluzionario è completato da una propulsione ibrida a gas naturale liquefatto (GNL) e da numerose caratteristiche di efficienza energetica, che le hanno permesso di ottenere il miglior indice EEDI (Energy Efficiency Design Index) della sua categoria, di gran lunga superiore a qualsiasi altra imbarcazione di dimensioni comparabili.

Un sistema di rilevamento assistito dall’intelligenza artificiale monitora costantemente la presenza di mammiferi marini e oggetti in acqua per ridurre il rischio di collisione. Il posizionamento dinamico preserva il fondale marino eliminando la necessità di ancoraggio.

L’artigianato francese sulla scena mondiale

Chiamata così un secolo dopo il varo dell’Île-de-France, negli stessi cantieri navali che diedero vita anche alla leggendaria Normandie, Orient Express si propone, proprio come ai suoi tempi, in linea con il movimento Art Déco, di portare l’artigianato francese sulla scena mondiale ed elevare l’arte del viaggio.

Orient Express Corinthian rinnova questa tradizione. I suoi interni si ispirano all’epoca d’oro dei viaggi, all’epoca del treno Orient Express e dei grandi transatlantici, reinterpretati in un linguaggio essenziale e contemporaneo. Per questa nave, interamente costruita in Francia, quasi 2.000 artigiani, artisti e laboratori, guidati da Chantiers de l’Atlantique, hanno contribuito a dare forma al progetto su misura, seguendo la visione dell’architetto Maxime d’Angeac, Direttore Creativo di Orient Express.

L’esperienza a bordo

L’Orient Express Corinthian ospita 54 suite, di dimensioni variabili da 45 a 230 m², distribuite su quattro ponti.

Ogni suite è dotata di una finestra panoramica di 3,60 metri e di soffitti più alti di 25 cm rispetto agli standard attuali del settore. Pelle, pregiati legni impiallacciati e marmi compongono un interno di sobria raffinatezza. Un maggiordomo dedicato si occupa di ogni cabina.

Cinque ristoranti e sale da pranzo private sono affidati alla direzione culinaria dello chef pluristellato Michelin Yannick Alléno. Otto bar, tra cui uno speakeasy in stile Art Déco, un cabaret da 115 posti e uno studio di registrazione, completano l’offerta. La spa Guerlain, una corsia per il nuoto di 16,5 metri, una piscina e un porticciolo turistico sono a disposizione dei passeggeri per tutta la durata della crociera. Il tutto è offerto con formula all-inclusive.

Itinerari

Da maggio a ottobre 2026, l’Orient Express Corinthian navigherà nel Mediterraneo e nell’Adriatico, per poi attraversare l’Atlantico in autunno e svernare nei Caraibi. Nel 2027, una nuova serie di itinerari estenderà il suo raggio d’azione al Mediterraneo orientale e al Nord Europa.

Ogni itinerario conduce a porti di scalo accuratamente selezionati, da quelli ricchi di storia a quelli più tranquilli, dove cultura, artigianato e paesaggio si fondono in un invito aperto a tutti.

Gli itinerari da una a quattro notti offrono una libertà di ritmo rara nelle crociere di lusso: ogni tratta può essere combinata con un’altra per creare un viaggio interamente su misura.

Lo yacht gemello Oriente Express Olympian è in fase di allestimento.

Presso la banchina di Penhoët a Saint-Nazaire, la nave gemella dell’Orient Express Corinthian, l’Orient Express Olympian, è attualmente in fase di allestimento in vista del suo varo, previsto per il 17 aprile 2026.