Embraer

Embraer corre nella connettività regionale e corporate

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Embraer ha consegnato 25 aerei nel Q1 FY24, con un incremento del 67% rispetto ai 15 aerei consegnati nel Q1 Fy23.

Executive Aviation ha mostrato una robusta crescita delle consegne, passando da 8 a 18 jet durante il periodo. Il numero di consegne è stato il più alto nel primo trimestre degli ultimi 8 anni ed è più che raddoppiato su base annua. Nel frattempo, per l’aviazione commerciale, le consegne sono rimaste stabili su base annua, pari a 7 aerei.

Embraer ha consegnato il 12% del numero totale di aeromobili previsto entro la metà delle previsioni per l’anno in corso sia per l’aviazione esecutiva che per quella commerciale (25 su 206). L’azienda ha sviluppato, e sta attualmente implementando, un piano per mitigare la stagionalità della propria attività. L’obiettivo principale del piano di Livellamento della Produzione è quello di avere un ritmo di produzione stabile durante tutto l’anno solare nel futuro a breve e medio termine.

Il portafoglio ordini della società è aumentato di 2,4 miliardi di dollari o del 13% su base sequenziale fino a raggiungere 21,1 miliardi di dollari nel 1Q24, rispetto a un arretrato totale di 18,7 miliardi di dollari nel 4Q23. L’aumento maggiore si è verificato nel settore dell’aviazione commerciale (2,3 miliardi di dollari, pari al 26%), mentre il più piccolo si è verificato nel settore Difesa e sicurezza (-0,1 miliardi di dollari, pari al -4%).

Embraer Commercial Aviation

L’aviazione commerciale ha registrato un arretrato di 11,1 miliardi di dollari, ovvero 2,3 miliardi di dollari in più rispetto al 4Q23 . Il clou del trimestre è stato l’accordo con American Airlines per 90 E175, con diritti di acquisto per altri 43 jet aggiuntivi, per soddisfare la domanda interna negli Stati Uniti. Inoltre, Embraer ha consegnato un E195-E2 ad Azorra, che volerà sotto la bandiera reale giordana.

Embraer Executive Aviation

Executive Aviation ha mantenuto lo slancio delle vendite con una domanda sostenuta per l’intero portafoglio di prodotti e una forte accettazione da parte dei clienti, sia nel mercato al dettaglio che in quello delle flotte. Il numero di consegne è aumentato dell’83% su base annua nel segmento dei jet leggeri e più che triplicato in quello dei jet medi rispetto al primo trimestre del 23. Di conseguenza, Executive Aviation ha chiuso il primo trimestre del 2024 con un arretrato di 4,6 miliardi di dollari, con un incremento sequenziale di 300 milioni di dollari.

Embraer Difesa e Sicurezza

Nel settore Difesa e Sicurezza, il primo C-390 Millennium dell’Aeronautica Militare ungherese ha completato con successo il suo primo volo. L’aereo è ora sottoposto a una campagna di test di integrazione dei sistemi di missione, prima della sua entrata in servizio. Un’altra tappa importante del trimestre è stato il primo Embraer Defense Day negli Stati Uniti; un evento durante il quale il C-390 Millennium e l’A-29 Super Tucano sono stati presentati ad autorità governative, funzionari militari, potenziali clienti e partner presso le nostre strutture a Melbourne, in Florida. La selezione del C-390 da parte di alcuni paesi nelle regioni EMEA e APAC non è stata ancora incorporata nel portafoglio ordini, il che rappresenta una significativa fonte di potenziale di rialzo per i prossimi trimestri. Il portafoglio ordini per Difesa e Sicurezza ha raggiunto i 2,4 miliardi di dollari (-4% su base trimestrale) nel 1trim24.

Embraer MRO

Servizi e supporto continuano a essere uno dei principali motori della crescita di Embraer attraverso una combinazione di eccellenza operativa, esperienza del cliente e soluzioni innovative. Il portafoglio ordini delle business unit ha chiuso il periodo sequenzialmente invariato a 3,1 miliardi di dollari nel 1Q24.

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