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Jet2 utilizzerà già dal 2024 SAF da Bristol

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Jet2 utilizzerà una miscela di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF) all’aeroporto di Bristol nel 2024, quasi un anno in anticipo rispetto al mandato SAF del governo britannico che dovrebbe essere introdotto a partire dal 2025. 

La terza compagnia aerea più grande del Regno Unito ha acquistato oltre 300 tonnellate di SAF da Q8Aviation, che verranno utilizzate per aggiungere una miscela di SAF all’1% su una serie di voli in partenza dall’aeroporto di Bristol quest’anno. 

L’utilizzo di una miscela SAF nel 2024 significa che Jet2.com può preparare le sue operazioni prima del mandato SAF del Regno Unito, che sarà introdotto dal 1 ° gennaio 2025. Come parte di questo mandato, alle compagnie aeree è stato assegnato un L’obiettivo è che almeno il 10% del carburante per aerei sia prodotto da SAF entro il 2030.  

Il SAF è riconosciuto come uno dei migliori metodi per decarbonizzare l’aviazione nel breve e medio termine, anche recentemente dal Transport Select Committee che ha dichiarato: “I carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF) sono l’opzione più praticabile per la riduzione immediata delle emissioni del trasporto aereo”.   

Oltre all’annuncio di oggi, Jet2 plc ha già effettuato un investimento azionario in un nuovo impianto di produzione SAF da costruire nel nord-ovest dell’Inghilterra – uno dei primi accordi di questo tipo nel settore dell’aviazione del Regno Unito.  

L’impianto Fulcrum NorthPoint, in fase di sviluppo da Fulcrum BioEnergy Ltd, funzionerà come impianto di trasformazione dei rifiuti in combustibili, Jet2.com riceverà più di 200 milioni di litri di SAF una volta operativo. L’impianto genererà inoltre fino a 1.500 posti di lavoro, a beneficio dell’economia nazionale e locale. 

Questo investimento in SAF è solo una parte del percorso di Jet2.com e Jet2holidays verso l’obiettivo zero emissioni entro il 2050, in linea con gli obiettivi del governo, sebbene la società aspiri ad anticipare questa data. L’azienda ha pubblicato una strategia di sostenibilità ii che delinea i suoi obiettivi e le sue azioni, con un aggiornamento previsto per essere rilasciato quest’anno. 

Gli impegni nella strategia includono l’acquisto di 98 aeromobili Airbus A320/A321 neo ordinati dall’azienda, che potrebbero eventualmente estendersi fino a 146 aeromobili, rendendo i viaggi con Jet2.com e Jet2holidays più efficienti riducendo ulteriormente le emissioni per passeggero. Ad oggi, la compagnia ha preso in consegna cinque di questi nuovi aerei. 

Inoltre, Jet2holidays ha recentemente lanciato un nuovissimo sistema di etichettatura di sostenibilità per gli hotel, il che significa che i clienti e gli agenti di viaggio indipendenti possono facilmente trovare e scegliere da una raccolta di hotel sostenibili certificati che soddisfano gli standard riconosciuti dal Global Sustainable Tourism Council (GSTC). Attualmente comprende oltre 900 hotel, la raccolta può essere trovata qui: www.jet2holidays.com/sustainable-hotels 

Nonostante gli investimenti di Jet2 in SAF, senza un’industria SAF nazionale a pieno titolo, il Regno Unito continua a fare affidamento sul carburante importato a costi elevati o richiede alle compagnie aeree di pagare un prezzo di riscatto, mettendo le compagnie aeree e i vacanzieri del Regno Unito in una posizione di svantaggio competitivo. 

Steve Heapy, CEO di Jet2.com e Jet2holidays, ha dichiarato: “I viaggi e il turismo sono una forza positiva e, come tutti i settori, sappiamo quanto sia fondamentale mitigare i nostri impatti climatici. Come molti, riteniamo che il SAF sia essenziale per aiutare il settore a raggiungere questo obiettivo, motivo per cui stiamo utilizzando una miscela SAF all’aeroporto di Bristol nel 2024 in modo da poter realizzare i suoi vantaggi e preparare le nostre operazioni per quello che prevediamo sarà sempre più SAF assorbimento. Questo annuncio, oltre al nostro investimento in un nuovo stabilimento SAF nel nord-ovest dell’Inghilterra, dimostra quanto siamo impegnati nei confronti di SAF e quanto crediamo nello sfruttare il suo enorme potenziale. Consideriamo l’1% come punto di partenza e vogliamo far crescere questo valore concretamente nei prossimi anni”.  

Ha aggiunto: “Sfortunatamente, c’è ancora molta strada da fare per sbloccare l’enorme potenziale dell’industria SAF del Regno Unito. Senza maggiori forniture di SAF nel Regno Unito e un maggiore sostegno per incentivarne l’adozione e ridurne i costi, il nostro settore e i vacanzieri britannici si trovano in una situazione di svantaggio. Si tratta di un’opportunità troppo importante per perderla, poiché un settore di questo tipo potrebbe creare 20.000 posti di lavoro e 3 miliardi di sterline in attività economica iii entro il 2035. Il governo del Regno Unito deve implementare il meccanismo di riscossione dei prezzi prima dell’attuale scadenza del 2026, il che significa che possiamo garantire fiducia degli investitori, costruire gli impianti SAF del Regno Unito di cui abbiamo bisogno e potenziare l’industria SAF del Regno Unito”.