Ma e’ con ATR che il made in Italy di Leonardo, ex Finmeccanica ed Alenia Aermacchi ha un vero ruolo di protagonista, Leonardo infatti negli stabilimenti di Pomigliano (intera fusoliera) e Foggia realizza gran parte dei velivolo a turboelica più famosi e venduti al mondo.

Leonardo, azienda statale italiana, come partner dei più importanti produttori mondiali di aerei commerciali, è specializzata nella produzione e nell’assemblaggio di grandi componenti strutturali in materiale composito e in metallo tradizionale per velivoli commerciali e da difesa, elicotteri e unmanned.

Leonardo partecipa ai più importanti programmi del settore come il Boeing 787 Dreamliner, gli Airbus A220 e A321 e il best seller turboelica regionale ATR.

ATR

Il consorzio ATR, joint venture paritetica tra Leonardo e Airbus, è oggi il primo produttore mondiale di aerei a turboelica per il trasporto regionale.

Gli ATR 42 e 72 sono gli aeromobili più venduti nel segmento di mercato con meno di 90 posti.

Leonardo realizza per tutti i velivoli, incluse le nuove versioni STOL (atterraggio su piste inferiori a 800 metri) e cargo, l’intera fusoliera e gli impennaggi di coda verticale ed orizzontale, questi ultimi realizzati in materiale composito.

Airbus

La collaborazione tra Leonardo e Airbus per il programma A321 risale al 1991, quando fu siglata l’intesa per la progettazione e la produzione della sezione anteriore della fusoliera dell’aeromobile oggi prodotta anche per la nuova configurazione del velivolo.

Leonardo realizza anche lo stabilizzatore orizzontale e verticale dell’Airbus A220 con responsabilità di progettazione, sviluppo, test, qualifica, produzione per l’intero ciclo di vita del prodotto.

Boeing

Leonardo progetta e realizza il 14% del Boeing 787 Dreamliner, il primo aereo di linea al mondo caratterizzato da un massiccio impiego dei materiali compositi.

La sezione centrale e centro-posteriore della fusoliera, e lo stabilizzatore orizzontale in fibra di carbonio, sono realizzati con impianti, macchinari e processi produttivi di cui Leonardo detiene il brevetto. Il ”One Piece Barrel” è l’elemento chiave e innovativo della struttura monolitica del Boeing 787: il processo di fabbricazione permette, infatti, di integrare la massima quantità di parti in un unico componente, riducendo le attività di assemblaggio.

Leonardo è responsabile della certificazione, produzione e assemblaggio di tutte le superfici mobili delle ali e degli impennaggi del Boeing 767.