Johan Lundgren CEO di easyJet easyJet

easyJet solida, ma necessario mitigare impatto epidemia

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easyJet rilascia una nota agli azionasti, per illustrare le misure che il vettore sta adottando per affrontare la crisi.

Nella nota easyJet ha giustamente sottolineato la solidità finanziaria del gruppo e la necessità di salvaguardare i conti per ripartire non appena sarà possibile ed annuncia che nel breve periodo, la maggior parte della flotta, potrebbe rimanere a terra.

A causa del livello senza precedenti di restrizioni ai viaggi imposte dai governi in risposta alla pandemia di Coronavirus e ai livelli significativamente ridotti della domanda dei clienti, easyJet ha intrapreso ulteriori cancellazioni significative. Queste azioni proseguiranno su base continuativa per il prossimo futuro e potrebbero portare alla messa a terra della maggior parte della flotta easyJet.

easyJet continuerà a operare voli di salvataggio per brevi periodi ove possibile, al fine di rimpatriare tutti i clienti rimasti all’estero.

Azioni

Permitigare l’impatto di COVID-19, stiamo intraprendendo ogni azione per rimuovere i costi e le spese non critiche dall’azienda a tutti i livelli. 

La messa a terra degli aeromobili eliminerà livelli significativi di costi variabili.

easyJet mantiene un bilancio solido, tra cui a £ 1,6 miliardi saldo in contanti, non utilizzato $ 500 Strumento di credito rotativo, aeromobili non vincolati di valore superiore a £ 4 miliardie un ampio e prezioso portafoglio di slot. 

easyJet non ha rimborsi di debito dovuti fino al 2022 ed è in discussione con fornitori di liquidità che riconoscono la nostra forza di bilancio e modello di business.

L’aviazione europea sta affrontando un futuro precario e non vi è alcuna garanzia che le compagnie aeree europee, insieme a tutti i vantaggi che ciò comporta per le persone, l’economia e le imprese, sopravviveranno a quello che potrebbe essere un blocco dei viaggi a lungo termine e i rischi di una lenta ripresa. Il fatto che dipenda o meno dipenderà in modo significativo dal mantenimento da parte delle compagnie aeree europee dell’accesso alla liquidità, incluso quello consentito dai governi di tutto il mondo ed Europa.

easyJet continua a lavorare a stretto contatto con le autorità e sta seguendo le linee guida fornite dall’Organizzazione mondiale della sanità e dall’AESA per garantire la salute e il benessere delle nostre persone e dei nostri clienti.

Prospettiva

In questa fase, dato il livello di incertezza continua, non è possibile fornire una guida finanziaria per il resto dell’esercizio finanziario 2020.

Johan Lundgren, CEO di easyJet, ha dichiarato:

“In easyJet stiamo facendo tutto ciò che è in nostro potere per far fronte alle sfide del Coronavirus in modo da poter continuare a fornire i benefici che l’aviazione porta alle persone, all’economia e alle imprese. Continuiamo a operare voli di salvataggio e rimpatrio per riportare le persone a casa dove possiamo, così possono stare con la famiglia e gli amici in questi tempi difficili. 

“L’aviazione europea deve affrontare un futuro precario ed è chiaro che sarà necessario un sostegno governativo coordinato per garantire che l’industria sopravviva e sia in grado di continuare a funzionare quando la crisi sarà finita”.

In Italia easyJet il 10 marzo scorso, ha chiesto la cassa integrazione per l’80% del suo persone lo avrebbe richiesto per il momento per 15 giorni anche per il personale spagnolo ( Palma e Barcellona).

Luca Gorrasi
Nato a Mestre, dove vivo tutt’ora, laureato in informatica, IT e WEB specialist, ho unito la mia passione per il settore #aviation e il web, fondando questo blog nel 2017

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