Tag: Sicurezza Aerea

Boeing

Boeing 737 MAX 10, arriva la certificazione FAA: dopo anni di ritardi si apre la strada alle consegne

Boeing ha ottenuto il 20 ottobre 2026 dalla Federal Aviation Administration (FAA) la certificazione del 737 MAX 10, il modello più grande della famiglia di aeromobili a corridoio singolo del costruttore statunitense. Il via libera conclude un lungo e complesso percorso di certificazione, segnato da ritardi, modifiche tecniche e verifiche particolarmente rigorose sulla sicurezza.

Per Boeing si tratta di un risultato tecnico eccommerciale fondamentale, che permette finalmente di avviare le consegne di un aeromobile sul quale numerose compagnie aeree hanno costruito i propri programmi di crescita.

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Enav

Guasto ENAV, il ruolo di TIM e il precedente del 2025

Le anomalie alla rete nazionale di trasmissione dati hanno costretto ENAV a ridurre la capacità del traffico aereo italiano. TIM gestisce e mantiene la rete interessata, ma le responsabilità del guasto non sono ancora state accertate.

Il guasto che venerdì 16 ottobre 2026 ha provocato ritardi e cancellazioni negli aeroporti italiani ha interessato la rete geografica di trasmissione dati utilizzata da ENAV per il controllo del traffico aereo, non direttamente i radar o gli apparati dei controllori. Le anomalie, rilevate durante la notte, hanno inizialmente consentito di mantenere la normale operatività grazie ai sistemi alternativi.

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Enav

ENAV, anomalia alla rete dati del controllo aereo: traffico rallentato in tutta Italia

Un’anomalia alla rete nazionale di trasmissione dati utilizzata dai servizi di controllo del traffico aereo ha costretto ENAV a ridurre temporaneamente la capacità operativa dello spazio aereo italiano.

Le limitazioni sono scattate alle 6:00 di oggi, venerdì 16 ottobre 2026, con ripercussioni sulla regolarità dei voli.

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Boeing

Boeing 737 MAX, nuovo problema software: la VNAV può disattivarsi durante una riattaccata

Un nuovo problema software coinvolge alcune configurazioni del Boeing 737 MAX e riguarda una funzione di guida automatizzata utilizzata durante le fasi di avvicinamento e riattaccata. Il problema è stato reso pubblico nelle ultime ore dopo che Boeing ha confermato di aver informato le compagnie aeree della situazione e che la Federal Aviation Administration (FAA) ha deciso di sottoporre il caso a una revisione formale.

La segnalazione riguarda il software del Flight Management Computer e, in particolare, il comportamento della funzione VNAV, Vertical Navigation, in una specifica sequenza che può verificarsi dopo un avvicinamento interrotto. Reuters, riprendendo quanto riportato inizialmente dal Wall Street Journal, riferisce che Boeing ha identificato un’anomalia che può provocare il mancato accesso alla guida automatizzata durante una particolare situazione di atterraggio.

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Boeing

FAA esamina sicurezza motori Boeing 737 MAX

La Federal Aviation Administration ha deciso di convocare un comitato di revisione nelle prossime settimane per esaminare le preoccupazioni sulla sicurezza dei motori CFM LEAP-1B utilizzati per il Boeing 737 MAX.

Questa decisione arriva dopo due incidenti di bird strike su aerei della Southwest Airlines nel 2023, che hanno causato fumo nella cabina di pilotaggio, la convocazione del comitato di revisione arriva solo ora, in quanto serve del tempo per raccogliere tutti i dati necessari ad un analisi precisa, per collaborare anche con le altre agenzie ed i produttori, è importante sottolineare inoltre come non vi sia un rischio immediato sulla sicurezza.

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Dossier WEtravel NEWS

Airlines

Volotea, la crisi che potrebbe diventare un’opportunità: il futuro della flotta e il ruolo decisivo dei lessor

La ristrutturazione finanziaria di Volotea potrebbe rappresentare un’occasione per correggere alcuni squilibri strutturali del suo modello industriale. Al centro dell’analisi, l’anzianità degli Airbus A319 e A320, il rapporto tra costi di leasing e manutenzione, la convenienza economica della restituzione degli aeromobili e…

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