Tag: gestione aeroportuale

Aeroporto di Napoli NAP

Venezia cresce e si riavvicina a Napoli: la differenza passa anche dalla gestione degli spazi

Venezia accelera e riduce la distanza da Napoli. Nei primi nove mesi del 2026 il Marco Polo registra 10.016.416 passeggeri, in aumento del 9,9%, mentre Capodichino raggiunge 11.137.665 passeggeri, con una crescita del 7,9%.

Napoli mantiene un vantaggio di oltre un milione di passeggeri, ma Venezia recupera terreno: il divario scende da 1.211.017 a 1.121.249 passeggeri, riducendosi di 89.768 rispetto a gennaio–settembre 2025. Il mese di settembre VCE cresce a due cifre. Il confronto prosegue l’analisi avviata da WEtravel NEWS con la panoramica nazionale. Questa volta, però, accanto ai numeri entra l’esperienza in aeroporto: come vengono accolti e gestiti i passeggeri mentre il traffico aumenta? Frequentando entrambi gli scali, riscontro a Venezia un miglioramento netto rispetto a pochi anni fa, mentre a Napoli emergono difficoltà crescenti nell’organizzazione degli spazi e degli imbarchi.

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Aeroporto di Catania

Catania, se l’Etna vale uno sconto sul prezzo di SAC allora il rischio va condiviso con i vettori

La privatizzazione dell’aeroporto di Catania si trova a fare i conti con una variabile che accompagna Fontanarossa da sempre: l’Etna.

Secondo quanto riportato dal Corriere della Sera, alcuni dei soggetti interessati all’acquisizione della maggioranza di SAC starebbero valutando una sorta di “indennità vulcano”, vale a dire un aggiustamento del prezzo di acquisizione per tenere conto del rischio operativo legato alle eruzioni e alle conseguenti chiusure o limitazioni dello scalo.

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