Accordo strategico tra Wizz Air e Amadeus per ampliare la distribuzione dei voli attraverso la Amadeus Travel Platform.
Grazie alla soluzione Ticketless Access, agenzie, tour operator e travel management company potranno accedere alle tariffe e ai servizi accessori del vettore nei mercati selezionati. Un passo importante verso il segmento dei viaggi d’affari e il rafforzamento della distribuzione indiretta.
Incominciando a parlare di GDS dobbiamo capire cosa sono e cosa fanno. Per fare questo è necessario compiere un passo indietro e tornare agli anni ’60, boom economico dal quale hanno beneficiato anche anche le agenzie di viaggio, la crescita della disponibilità economica, consentiva a molte più persone di viaggiare.
A livello tecnologico però le agenzie erano rimaste molto arretrate e per emettere un semplice biglietto aereo facevano ricorso al cosiddetto modello ONE TO ONE ovvero ricevevano la richiesta del cliente e dopo aver scrupolosamente controllato un librone chiamato OAG che dava informazioni su voli e relativi prezzi avevano due diversi modi di procedere in relazione agli accordi con le compagnie aeree. Leggi di più “Il modello One to One dei primi GDS”→
NDC ovvero New Distribution Capability apre una nuova era, in cui gli adv potranno prenotare la biglietteria aerea in modo più semplice, offrendo anche ai clienti servizi customizzati in base al vettore.
Gianmarco Graziani, laureato in Scienze del turismo all’università di Roma Tor Vergata, ci spiega con la sua tesi come funziona dettagliatamente il protocollo di IATA NDC, ogni settimana verrà pubblicato un capitolo diverso. Leggi di più “NDC New Distribution Capability”→
British Airways e Iberia hanno aumentato le fee sulle prenotazioni tramite GDS a vantaggio dell’NDC.
Sale da 10,5 a 12,5 euro, un aumento del 19 per cento, deciso dai due vettori entrambi controllati dal gruppo IAG per incentivare le vendite tramite il nuovo sistema NDC certificato da IATA e le vendite dirette dal loro portale, in modalità self direttamente dal cliente. Leggi di più “aumento delle fee per le vendite da GDS per Iberia e BA”→
L'EL'EU ETS (European Union Emissions Trading System) non è una tassa fissa sul biglietto aereo, ma un sistema che attribuisce un costo alle emissioni di CO₂ prodotte dai voli soggetti alla normativa.
La ristrutturazione finanziaria di Volotea potrebbe rappresentare un’occasione per correggere alcuni squilibri strutturali del suo modello industriale. Al centro dell’analisi, l’anzianità degli Airbus A319 e A320, il rapporto tra costi di leasing e manutenzione, la convenienza economica della restituzione degli aeromobili e…
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