Idrogeno

Il 70% della rete italiana di Snam hydrogen ready

Snam è stata la prima in Europa, ha sperimentante il trasporto di idrogeno utilizzando i gasdotti esistenti, i test hanno assicurato la compatibilità delle infrastrutture esistenti al trasporto di Idrogeno.

Solo in alcuni tratti sarà necessario sostituire le tubature o modificare la pressione, la prospettiva di Snam, al 2050, è di trasportare gas interamente decarbonizzato (non solo idrogeno ma anche biometano), contribuendo a rafforzare il ruolo dell’Italia come un hub europeo, anche nell’ottica di export di energia pulita verso il Nord Europa.

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Biofuel SAF

Pilkington: biocarburante e idrogeno per le vetrerie

Pilkington sta sperimentando con successo nel Regno Unito l’utilizzo di bio-carburante per alimentare i suoi forni, lo scorso anno ha utilizzato anche l’idrogeno, sperimentazioni che potrebbe essere avviate anche in Italia con Eni e le vetrerie di Murano a Venezia, nel contesto di Venezia e Mestre “Capitale Mondiale della Sostenibilità”.

Pilkington Regno Unito è il primo produttore di vetro piano al mondo ad accendere i propri forni con il 100% di biocarburante, è parte di una sperimentazione del gruppo NSG, per trovare alternative sostenibili al gas naturale.

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Idrogeno

Mestre capitale italiana dell’idrogeno

A Mestre nei prossimi giorni verrà aperto il primo distributore italiano di ENI, aperto al pubblico, di idrogeno, in fase di ultimazione la piazzola dell’H2, già aperta quella per l’erogazione di Benzina e Diesel.

Mestre sperimenta la mobilità a idrogeno, grazie ad un accordo firmato nel 2019 tra il Comune, la Città Metropolitana di Venezia, Eni e Toyota .

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