Sardegna

Continuità Territoriale Sardegna, Todde: “Cambiamento Iniziato”

Un cauto ottimismo filtra dalla Regione Sardegna dopo l’apertura delle buste per l’assegnazione del nuovo servizio di continuità territoriale aerea.

La Presidente della Regione Sardegna Alessandra Todde, ha commentato positivamente l’esito della gara tenutasi stamattina presso l’Assessorato dei Trasporti, definendo il nuovo impianto come “finalmente costruito sui bisogni reali della Sardegna”.

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Aeroitalia

Offerte per la Continuità Territoriale Aerea Sardegna 2026

Sono state aperte ieri le buste per la nuova continuità territoriale della Sardegna, ad inviarle: Ita Airways, Aeroitalia e Volotea.

L’unica rotta a non aver ricevuto nessun offerta è la rotta Alghero Milano Linate, mentre le altre, ad esclusione di Alghero Roma Fiumicino e Cagliari Milano Linate, vedono l’interesse di tutti e tre i vettori, dato che Volotea e Ita Airways, a dimostrazione degli ottimi rapporti con il Gruppo Lufthansa di Volotea, hanno a sorpresa nella giornata di ieri, di voler partecipare congiuntamente alle rotte dove una delle due o entrambe, hanno presentato offerta.

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Sardegna

Regione Sardegna: Serve un approccio equilibrato

Come da sempre sottolineato da WEtravel NEWS, l’assessora regionale dei Trasporti, Barbara Manca, ha sottolineato dopo l’incontro con Ryanair questa settimana a Cagliari, che serve un approccio equilibrato.

L’Assessorato dei Trasporti ha portato al tavolo con Ryanair il proprio punto di vista e la propria strategia di sviluppo del libero mercato, complementare alle rotte in continuità aerea. L’obiettivo è che nelle prossime settimane la discussione possa proseguire anche con il coinvolgimento di tutti i vettori interessati alla Sardegna e con il supporto e la condivisione delle forze politiche rappresentanti il consiglio regionale.

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Sardegna

Sardegna: turismo sostenibile, esperienzale, destagionalizzato ed incentivi trasporto aereo

Anche la Sardegna come ogni anno, sarà presente alla BIT di MIlano, cogliamo quindi l’occasione per tornare a parlare del piano della Regione per nuovi incentivi per il trasporto aereo, con un focus sulle rotte e di una nuova filosofia dell’accoglienza per un turismo sostenibile e identitario, su cui punta l’assessore Cuccureddu.

Tra le rotte che potrebbero ricevere incentivi, anche quelle interne, tra gli aeroporti della Sardegna.

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Sardegna

Sardegna: 67 rotte aeree saranno incentivate

Non c’è peggior sordo di chi non vuole sentire, come nel caso della Regione Sardegna, che ha deciso di incentivare non 2 destinazioni, quelle classiche della continuità territoriale, dai tre aeroporti sardi a Milano Linate e Roma Fiumicino, ma ben 67, continuando a impedire che il mercato in autonomia crei domanda e capacità aerea da/per l’isola.

La Regione Sardegna ha annunciato un piano che prevede un investimento di 20 milioni di euro tra il 2025 e il 2026, il bando “Nuove Rotte” mira a finanziare 67 nuove rotte aeree, sia nazionali che internazionali, la modalità di sovvenzione alle compagnie aeree. sarà differente da quella attualmente prevista per la continuità territoriale.

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Sardegna

Morto l’ideatore/fondatore della Costa Smeralda, Alisarda e Meridiana.

E’ morto Karim Aga Khan IV, noto per la sua visione trasformativa della Costa Smeralda in Sardegna, Italia. La sua idea originale era quella di creare una destinazione turistica di lusso che integrasse la bellezza naturale del paesaggio con un’architettura elegante e sostenibile.

Sua anche l’idea di fondare una compagnia aerea, per rendere raggiungibile il suo angolo di paradiso dal resto del mondo, ad una classe agiata che poteva permettersi il lusso di soggiornare nella sua Costa Smeralda, ma è anche suo il merito, di aver fatto nascere come destinazione di vacanza la Sardegna, ponendo le basi per uno sviluppo aeroportuale dell’isola.

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Sardegna

AGCM avvia indagine caro voli Sicilia e Sardegna

E’ stata avviata dall’autorità Garante dell concorrenza e del mercato italiana (AGCM), un indagine conoscitiva sugli algoritmi di prezzo nel trasporto aereo passeggeri per le rotte da e per Sicilia e Sardegna.

L’Autorità indagherà i possibili effetti negativi sul funzionamento del mercato e sulle condizioni di offerta ai consumatori legati all’uso degli algoritmi di prezzo e approfondirà le modalità di comunicazione al pubblico dei costi dei biglietti aerei e delle loro diverse componenti.

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Sardegna

UE: no procedura negoziata Alghero, ma accetta l’inutile continuità

L’Unione Europea dimostra ancora una volta la sua inadeguatezza su alcune tematiche complesse come in materia di trasporti e continuità territoriale, ma ha valide ragioni per dire no ad Alghero.

Sembra un controsenso la mia affermazione nel precedente paragrafo, ma deve far riflettere, perchè è palese che la regione a questo punto non ha altre soluzioni, la gara per i voli agevolati in continuità territoriale per Alghero è andata deserta, è altrettanto palese però che l’UE ha chiuso entrambi gli occhi per Cagliari e Olbia.

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Sardegna

Il doppio binario di questa inutile continuità sarda

Considero da sempre dannosa per la Sardegna e le casse dello stato, questa continuità territoriale e Volotea sta ora operando senza alcun onere per lo stato, discorso a parte per Alghero che potrebbe avere seri problemi senza, ma per Olbia e Cagliari, potrei vedere la gara e i versamenti della Regione Sardegna per le compensazioni un vero e proprio “danno erariale”.

Estremizzo volontariamente per far notare questa strana situazione che si e’ venuta a creare con gli ultimi bandi, è tutto legale, è giusto precisarlo, ma ITA airways e Aeroitalia voleranno pagati dalla Regione Sardegna e da tutti gli italiani, mentre Volotea volerà senza alcuna compensazione e con tariffe anche più basse degli altri vettori, verso un aeroporto sicuramente non low cost: Roma Fiumicino.

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