Air Dolomiti

Air Dolomiti arriva a 30 Embraer. Come cambia la flotta italiana al servizio degli hub Lufthansa

Al 30 settembre 2026 Air Dolomiti disponeva di 21 Embraer 195 e nove Embraer 190. Nel febbraio 2024 erano 21 gli aeromobili dell’intera compagnia, tanti quanti oggi sono i soli E195.

In circa due anni e mezzo la flotta del vettore italiano del Gruppo Lufthansa è cresciuta di nove unità, quasi il 43%. Il maggiore contributo numerico all’espansione è arrivato dal modello più piccolo.

Cinque E190 e quattro E195 in più rispetto al 2024

Nel febbraio 2024 la flotta comprendeva 17 E195 da 122 posti e quattro E190 da 108. Rispetto a quella data, a settembre 2026 gli E195 erano aumentati di quattro unità e gli E190 di cinque. Il modello più piccolo è passato da meno di un quinto al 30% della flotta. Per un operatore regionale i 14 posti di differenza tra le due configurazioni permettono di adeguare la capacità anche a partenze che, sulla stessa rotta, hanno livelli di domanda diversi.

Alla crescita contribuiscono i trasferimenti interni al gruppo. Nel 2026 Air Dolomiti ha annunciato il passaggio di proprietà del primo Embraer 195 proveniente da Austrian Airlines. L’aeromobile aumenta la capacità affidata al vettore italiano. Per il gruppo, invece, si tratta della riassegnazione di una macchina già presente in flotta. È una distinzione da tenere presente quando si confronta la crescita della singola compagnia con quella consolidata.

Il valore di una frequenza dipende dalle coincidenze

Su un collegamento verso Francoforte o Monaco, il volo del mattino e quello di metà giornata possono alimentare partenze intercontinentali diverse. Concentrare gli stessi posti su un’unica rotazione più capiente può ridurre alcune spese, ma rende irraggiungibili le coincidenze che richiedono un altro orario di arrivo. La disponibilità di due taglie di Embraer offre ad Air Dolomiti maggiore flessibilità nel decidere quanti posti assegnare a ogni fascia oraria.

La trimestrale del Gruppo Lufthansa include Air Dolomiti nel perimetro economico di Lufthansa Airlines insieme agli altri operatori regionali e a Discover. I dati disponibili permettono di documentare la crescita della flotta italiana, la sua composizione e parte della provenienza degli aeromobili. La redditività individuale di questa attività resta compresa nel risultato aggregato.


Fonti: Lufthansa Group, Die Air Dolomiti Flotte, dati al 30 settembre 2026; Air Dolomiti, Comunicati stampa sulla crescita della flotta, archivio consultato il 3 novembre 2026; Lufthansa Group, Third Interim Report January–September 2026, 3 novembre 2026.

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