TAP TAP Air Portugal

H1 2023 positivo per TAP

  • 9 mesi fa
  • 4minuti

TAP Air Portugal ha raggiunto un utile netto positivo di 22,9 milioni di euro nella prima metà dell’anno (H1), è la prima volta che la compagnia registra risultati positivi nei primi sei mesi di un anno da quando sono stati pubblicati i risultati semestrali (2019).

L’utile netto di 22,9 milioni nel primo semestre dell’anno rappresenta un miglioramento di 225 milioni di euro rispetto allo stesso semestre dello scorso anno, nell’ H1 22 TAP ha chiuso con un risultato negativo di 202,1 milioni di euro, nello stesso semestre del 2019, prima della pandemia di Covid-19, l’incremento è stato di 134,9 milioni di euro.

L’utile è stato raggiunto grazie alla forte crescita dei ricavi operativi, che si attestano a 1,9 miliardi di euro, con un significativo incremento di 600 milioni di euro (+44,3%) rispetto allo stesso periodo del 2022. Questa crescita è indicativa dell’approccio misurato adottato da TAP nel capitalizzare le opportunità di mercato.

TAP ha registrato un EBITDA di 361,7 milioni di euro, con un margine del 19%. Anche l’EBIT è rimasto forte, a 124,5 milioni di euro, con un margine del 6,5%, rafforzando l’impegno di TAP a fornire valore sostenibile agli stakeholder e a mantenere un approccio equilibrato alla performance finanziaria.

Degno di nota nella prima metà del 2023 è anche la resilienza di TAP nella posizione di liquidità.

Nonostante il rimborso delle Obbligazioni 2019-2023 per un importo di 200 milioni di euro, TAP mantiene una solida posizione di liquidità di 899,7 milioni di euro. Inoltre, questa solidità finanziaria ha comportato un significativo miglioramento del rapporto Net Debt/EBITDA nel primo semestre 2023, raggiungendo un livello di 2,5x, in notevole miglioramento rispetto al rapporto 3,5x registrato a fine 2022. Ciò dimostra la gestione finanziaria disciplinata e il processo decisionale prudente di TAP, oltre a fornire rassicurazioni agli investitori.

Luís Rodrigues, CEO di TAP, ritiene che “i risultati semestrali ora presentati sostengono la tendenza sostenuta di miglioramento commerciale e finanziario di TAP, ottenendo una performance eccellente con un utile netto positivo nel primo semestre. I margini operativi e il percorso di deleveraging, al di sopra degli obiettivi del piano di ristrutturazione, dimostrano la sostenibilità finanziaria del Gruppo in un momento critico della nostra storia. Tuttavia, c’è ancora molta strada da fare. Coinvolgere ancora di più le nostre persone, ripulire il nostro arretrato e sistemare le nostre operazioni sono state priorità chiave, che ci hanno già permesso di capitalizzare il periodo estivo. La domanda rimane forte, con le prenotazioni per i prossimi trimestri che raggiungono cifre considerevoli, indicando una seconda metà dell’anno intensa, per la quale TAP sarà preparata”.

Dati di traffico

Per quanto riguarda i dati di traffico operativo, nel primo semestre 2023 (1H23) TAP ha trasportato complessivamente 7,6 milioni di passeggeri, con un incremento del 30,2% rispetto all’anno precedente, raggiungendo il 96% dei dati raggiunti nel 2019. Durante questo periodo, anche il numero totale di voli operati è aumentato del 17,9%, raggiungendo l’89% dei livelli pre-crisi.

La capacità ha superato i livelli pre-crisi, raggiungendo il 104%, con un incremento del 21,4% rispetto al primo semestre 2022 (“1H22”). Il Load Factor è aumentato di 5,5 p.p. anno su anno all’80,2% nel 1H23, migliorando anche di 0,5 p.p. rispetto al primo semestre 2019 (“1H19”).

Nel 1H23 i ricavi operativi sono stati pari a 1.906,3 milioni di euro, in crescita del 44,3% rispetto al 1H22 e del 31,6% rispetto al 1H19. Il PRASK nel primo semestre 2023 è stato pari a 6,86 centesimi di euro, in aumento del 22,6% (+1,27 centesimi di euro) rispetto allo stesso periodo del 2022 e del 29,0% (+1,54 centesimi di euro) rispetto al 2019.

I costi operativi ricorrenti sono aumentati del 35,0% a 1.781,8 milioni di euro. Il CASK dei costi operativi ricorrenti è aumentato dell’11,2% a 7,12 centesimi di euro rispetto al 1H22. Escludendo i costi del carburante, l’aumento è stato del 12,1% rispetto al 1H22, raggiungendo un valore unitario di 4,95 centesimi di euro, l’1,6% in più rispetto al 2019.

L’EBITDA ricorrente è pari a 361,7 milioni di euro nel 1H23, con un’incidenza sui ricavi del 19,0%, in aumento di 131,2 milioni di euro, pari al 56,9% rispetto al 1H22. L’EBIT ricorrente è pari a 124,5 milioni di euro nel 1H23, con un’incidenza sui ricavi del 6,5%, 123,1 milioni in più rispetto al 1H22.