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Il primo ordine per il cargo E-Jet di Embraer

  • 2 anni fa
  • 3minuti

Nordic Aviation Capital (NAC), la più grande società di leasing di aeromobili regionali al mondo, sarà il cliente di lancio della versione cargo dei due modelli E-Jet di Embraer E190/E195

I due aeromobili originariamente configurati per il trasporto di passeggeri, potranno essere convertiti Passenger to Freight (P2F) diventando E190F/E195F.

NAC ed Embraer hanno raggiunto un accordo per occupare fino a 10 slot di conversione per E190F/E195F, con le prime consegne a partire dal 2024. Gli aeromobili per la conversione proverranno dalla flotta E190/E195 esistente di NAC.

Norman CT Liu, Presidente e CEO di Nordic Aviation Capital, ha dichiarato: “Non vediamo l’ora di lavorare con Embraer allo sviluppo di una base di operatori per l’E-Jet Freighter poiché le conversioni di carico sono un elemento chiave della nostra strategia di portafoglio per l’intero ciclo di vita per il futuro.

Arjan Meijer, Presidente e CEO di Embraer Commercial Aviation, ha dichiarato: “È fantastico fare affari con NAC, che è sempre stato un forte sostenitore di Embraer e dell’aviazione regionale. Avendo lanciato l’E190F e l’E195F molto di recente, l’annuncio di oggi con NAC è un forte indicatore della domanda che stiamo vedendo per le nostre conversioni di merci E-Jet“.

Johann Bordais, Presidente e CEO di Embraer Services & Support, ha affermato: “C’è una domanda senza precedenti di trasporto aereo di merci, in particolare per le consegne in giornata e le operazioni decentralizzate; la missione perfetta per i mercantili di dimensioni E-Jet. La soluzione P2F di Embraer offre a NAC opportunità ideali di estensione dei guadagni per i nostri precedenti modelli E-Jet, ora destinati a sostituire i più inquinanti velivoli cargo a fusoliera stretta diretti alla pensione”.

E190F Embraer con livrea NAC (rendering)

Le conversioni E-Jet P2F di Embraer offrono prestazioni ed economia leader del segmento: gli E-Jet Freighter avranno oltre il 50% di capacità in più in volume, tre volte la gamma di turboelica per carichi di grandi dimensioni e costi operativi fino al 30% inferiori rispetto ai corpi stretti.

La conversione in cargo sarà eseguita presso le strutture di Embraer in Brasile e include la porta di carico anteriore del ponte principale; sistema di movimentazione del carico; rinforzo del pavimento; Rigid Cargo Barrier (RCB) – Barriera 9G con porta di accesso; sistema di rilevamento del fumo del carico, inclusi estintori di classe “E” nel vano di carico superiore…

Nordic Aviation Capital NAC è il principale noleggiatore di aeromobili regionali del settore che serve quasi 70 compagnie aeree in circa 45 paesi. La flotta di NAC comprende ATR 42, ATR 72, De Havilland Dash 8, Mitsubishi CRJ900/1000, Airbus A220 e gli aeromobili della famiglia Embraer E-Jet.

Accor e LVMH hanno stretto una partnership strategica per accelerare lo sviluppo di Orient Express, per l’apertura di nuovi hotel. I primi due a Roma e Venezia.

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