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easyJet anticipa il Venice day off

  • 4 anni fa
  • 2minuti

easyJet anticipa a fine marzo quello che ho soprannominato, tristemente, #easyVCEdayoff, a partire dalla stagione estiva 2021 e a seguire la Winter, easyJet non opererà nessun volo domestico, ad eccezione di Olbia alle 7 della mattina.

Tutti i voli per Londra Gatwick la mattina presto verranno operati dalla base di LGW con partenza alle 5:55, da VCE alle 9:55, mentre da Parigi, escluso il giovedì, dalla base di Venezia alle 6:55 del mattino.

Un operativo “stravolto” che segna un deciso cambio di rotta su Venezia, cambierà il modo di volare con easyJet da Venezia, non mi è chiaro il volo per Olbia alle 7 della mattino, con due aerei in base, penso che fosse stato meglio utilizzare il secondo veivolo, il primo viene utilizzato per la CDG per una rotta domestica come NAP o CTA o la storica Londra Gatwick.

Nessun volo ad esempio, per la Grecia o Ibiza o Palma, la prossima estate, il sito reindirizza alla piattaforma easyJet Worldwide, suggerendo uno scalo a Londra con una notte a Londra Gatwick.

Gli altri orari verso le poche destinazioni rimaste con voli diretti, lasciano qualche dubbio su orari e frequenze, come ad esempio destinazioni tipiche da weekend, sono programmate come destinazioni feriali, non so con quale logica.

Queste le destinazioni raggiungibili senza scalo: Amsterdam, Berlino, Bordeaux, Bristol, Edimburgo, Glasgow, Lione, Londra Gatwick, Londra Luton, Manchester, Nizza, Parigi Charles de Gaulle, Parigi Orly, Olbia e Sharm el Sheikh (fine 2021 e 2022)

L’Airbus A319 GEZDW di easyJet con la livrea Venezia, quando ancora la base era considerata “strategica”

Venezia si appresta a cambiare primo operatore, che sarà verosimilmente Volotea, che lo è già a Napoli, seconda base di easyJet, di ieri l’annuncio che Ryanair baserà un quarto aereo a Napoli.

Anche se non è prevista la chiusura della base di VCE, a gennaio partiranno le contrattazioni con i sindacati per capire il destino dei dipendenti della base di VCE, che passerà da 7 a 2 aerei.

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