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Airbus e TotalEnergies: partnership per il SAF

Airbus e TotalEnergies hanno firmato una partnership per affrontare le sfide della decarbonizzazione dell’aviazione attraverso carburanti per l’aviazione sostenibili.

In linea con l’obiettivo di raggiungere la neutralità netta del carbonio del trasporto aereo entro il 2050, questa partnership mira a contribuire alla riduzione delle emissioni di CO2 del settore, in cui i combustibili sostenibili per l’aviazione (SAF) svolgono un ruolo chiave, possono ridurre fino al 90% delle emissioni di CO2 durante il loro ciclo di vita rispetto all’equivalente di combustibile fossile.

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Parigi, 18 maggio 2021 - Air France-KLM, Total, Groupe ADP e Airbus hanno unito le forze per realizzare il primo volo a lungo raggio con carburante per aviazione sostenibile (1), o SAF (" Sustainable Aviation Fuel "), prodotto in Francia . Il volo 342 di Air France è decollato oggi alle 15:40 dal Terminal 2E dell'aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle a Montreal (Canada), trasportando per la prima volta nei suoi serbatoi carburante per aria sostenibile prodotto da Total nei suoi stabilimenti francesi. Aeroporto di Bordeaux

A Bordeaux il SAF di TotalEnergies è sempre disponibile

L’aeroporto di Bordeaux è il primo aeroporto commerciale della Francia, con oltre un milione di passeggeri, a offrire permanentemente carburante sostenibile per l’aviazione (SAF).

Tre voli in partenza da Bordeaux sono stati riforniti con il 30% SAF TotalEnergies: Lufthansa LH1085 per Francoforte, volo Air France AF7627 per Parigi Charles-de-Gaulle e un volo di assistenza medica operato da Airlec, una compagnia aerea di aviazione d’affari con sede a Bordeaux.

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TotalEnergies: iniziata produzione SAF in Normandia

TotalEnergies ha avviato la produzione di carburante sostenibile per aviazione (SAF) nella sua piattaforma1 in Normandia, con una sinergia tra la bio-raffineria La Mède (Bouches-du-Rhône) e l’impianto di Oudalle (Seine-Maritime).

Questa mossa consente a TotalEnergies di soddisfare la domanda dei propri clienti e di rispondere alla legislazione francese, che prevede che gli aeromobili utilizzino almeno l’1% di SAF a partire dal 1 gennaio 2022.

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