Wizz Air torna a Salerno: tre rotte nel 2027, ma solo Varsavia è davvero nuova

Budapest e Tirana erano già state lanciate da Wizz Air sullo scalo nel 2024. La vera novità è Varsavia. E mentre GESAC parla di una crescita progressiva fino a sei collegamenti entro il 2030, la programmazione oggi in vendita per le tre rotte arriva soltanto fino a metà settembre 2027.

Dal 6 giugno 2027 la compagnia riporterà sul network dell’Aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi e del Cilento, i collegamenti con Budapest e Tirana, aggiungendo una terza destinazione, Varsavia. L’annuncio è certamente importante per lo scalo, ma merita una lettura meno lineare rispetto a quella suggerita dalla comunicazione ufficiale, ma una cosa è sicure, sono destinazioni con una buona domanda, cpnfermano alcune agenzie di viaggio locali.

Budapest e Tirana, erano già state inaugurate da Wizz Air nell’ottobre 2024, insieme a Bucarest. GESAC aveva allora sottolineato proprio il valore dell’operazione, perché i tre collegamenti erano stati introdotti anche durante la stagione invernale, in un periodo normalmente caratterizzato da una riduzione dell’offerta. Oggi Wizz Air torna quindi sullo scalo con una formula diversa: recupera due mercati già testati e ne aggiunge uno nuovo.

Budapest e Tirana tornano, Varsavia è la vera novità

Dal 6 giugno 2027 il nuovo programma prevede:

Rotta	Frequenza	Situazione
Salerno – Budapest	mercoledì e domenica	ritorno di una rotta già operata
Salerno – Tirana	mercoledì, giovedì e domenica	ritorno di una rotta già operata
Salerno – Varsavia	mercoledì e domenica	nuova destinazione

La differenza rispetto al 2024 è evidente. Allora il primo ingresso di Wizz Air a Salerno comprendeva Budapest, Tirana e Bucarest. Oggi Bucarest non compare nel nuovo programma, mentre entra Varsavia. Per questo sarebbe più corretto parlare di rilancio di Wizz Air a Salerno piuttosto che di arrivo della compagnia sullo scalo.

La compagnia conosce già il potenziale di Budapest e Tirana perché le ha operate direttamente dallo scalo. Il ritorno delle due destinazioni indica che quei mercati continuano a essere considerati interessanti all’interno della strategia del vettore.

Il vero punto: quanto dureranno?

Le tre rotte sono in vendita per il 2027, ma la programmazione attualmente disponibile sul sistema Wizz Air arriva fino a metà settembre. Questo significa che, almeno per ora, l’operazione annunciata per Salerno è limitata alla stagione estiva 2027.

Non significa che Wizz Air abbia deciso di interrompere i collegamenti a settembre. La compagnia potrebbe successivamente caricare ulteriori date. Ma allo stato attuale non c’è ancora una programmazione visibile per l’inverno 2027/28 e la programmazione si ferma ben prima della fine della stagione estiva. Ed è un dettaglio tutt’altro che secondario.

Nel 2024, quando Wizz Air debuttò a Salerno, GESAC evidenziò proprio la disponibilità dei collegamenti con Budapest, Bucarest e Tirana per tutto il periodo invernale. Oggi, invece, il nuovo programma parte a giugno e, per quanto attualmente acquistabile, si ferma a settembre. È quindi presto per parlare di una presenza annuale consolidata.

Le sei rotte promesse entro il 2030

Il confronto diventa ancora più interessante se si torna all’annuncio del maggio 2026. GESAC aveva comunicato che Wizz Air avrebbe introdotto tre nuove destinazioni internazionali da Salerno nel 2027, con una progressiva espansione fino a sei collegamenti entro il 2030, seguendo un ritmo di una nuova rotta internazionale all’anno, anche se non si capisce questa programmazione così rigorosa.

Oggi arrivano effettivamente tre collegamenti, ma due sono destinazioni già operate in precedenza. Quindi la promessa viene rispettata nella sostanza numerica, ma va interpretata nella sua reale portata: Wizz Air non sta costruendo da zero tre nuovi mercati da Salerno. Sta riattivando Budapest e Tirana e aggiungendo Varsavia.

Il progetto più ambizioso, quello delle sei rotte, è quindi ancora tutto da sviluppare. Ed è qui che si giocherà la vera partita.

La vera promessa è quella che viene dopo

Il CEO di Wizz Air ha descritto Salerno e Napoli come componenti complementari di un unico polo campano, mentre GESAC ha sottolineato l’obiettivo di portare progressivamente Wizz Air fino a sei rotte sullo scalo. Ma la dichiarazione più interessante rimane quella dello stesso Roberto Barbieri, secondo cui sarà soprattutto la risposta del mercato a orientare le future scelte della compagnia.

Ed è probabilmente questo il punto da osservare. Wizz Air torna a Salerno, ma non è ancora possibile dire che abbia costruito una presenza strutturale sullo scalo, ma questo è normale nel settore.

Sarà interessante capire se Budapest, Tirana e Varsavia supereranno il test dell’estate e se, successivamente, Wizz Air inizierà davvero quel percorso di crescita che GESAC e la compagnia hanno indicato: sei collegamenti entro il 2030, con una nuova destinazione internazionale ogni anno. Per ora, quindi, più che un nuovo capitolo della storia di Wizz Air a Salerno, siamo davanti a un rilancio. E sarà il mercato a decidere se questo rilancio diventerà una presenza stabile.

Le dichiarazioni

József Váradi, CEO di Wizz Air: “La Campania occupa un ruolo centrale nella strategia di crescita di Wizz Air in Italia e l’annuncio di oggi rappresenta una nuova importante tappa di un percorso che stiamo portando avanti con grande continuità. Solo poche settimane fa abbiamo annunciato il quarto aeromobile basato a Napoli e un ulteriore significativo aumento della nostra capacità sul territorio; oggi estendiamo la nostra presenza anche a Salerno, aggiungendo tre nuovi collegamenti internazionali verso Budapest, Tirana e Varsavia. Napoli e Salerno rappresentano per noi due componenti complementari di un unico, forte polo campano, attraverso il quale vogliamo offrire sempre più opportunità di viaggio ai passeggeri e, allo stesso tempo, sostenere l’attrattività internazionale della regione. Il rapporto costruito con GESAC ci permette di guardare con fiducia alla crescita del nostro network in Campania e di continuare a investire in uno dei mercati più importanti per Wizz Air in Italia. Let’s WIZZ, Campania!”

Roberto Barbieri, Amministratore Delegato di GESAC: “L’annuncio di Wizz Air è un segnale importante per la crescita dell’Aeroporto di Salerno e conferma la fiducia della compagnia nel sistema aeroportuale campano. Desidero ringraziare il CEO Váradi per aver scelto di investire su Salerno: dietro questo accordo c’è un intenso lavoro di squadra, portato avanti con l’obiettivo di costruire opportunità di sviluppo solide e durature per lo scalo. Le nuove rotte verso Tirana, Budapest e Varsavia arricchiscono il network e aprono Salerno a tre mercati internazionali dalle grandi potenzialità, rafforzando i collegamenti della Campania con i Balcani e l’Europa centrale. L’ingresso di Wizz Air amplia inoltre il portafoglio dei vettori presenti e rende l’offerta dello scalo sempre più diversificata e competitiva. L’accordo prevede una nuova destinazione all’anno per i prossimi tre anni, che porterà progressivamente a sei le rotte operate da Wizz Air sullo scalo di Salerno. Sappiamo, però, che sarà soprattutto la risposta del mercato a orientare le future scelte della compagnia. La sfida, quindi, comincia adesso: lavorare insieme perché queste rotte abbiano successo e possano creare le condizioni per una presenza sempre più importante di Wizz Air a Salerno e per un ulteriore sviluppo della connettività internazionale dello scalo”.

Ma il domestico?

Ne parliamo in questo articolo…

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Fonti: Aeroporto di Salerno – Wizz Air atterra al Salerno-Costa d’Amalfi; GESAC – Wizz Air cresce a Napoli e Salerno; Aeroporto di Salerno – Routes and Carriers – Foto: József Váradi, CEO di Wizz Air e Roberto Barbieri, Amministratore Delegato di GESAC,