La Junkers Ju 52, affettuosamente nota come “Tante Ju” (Zia Ju), ha volato con Lufthansa ed è stata insignita di un onore senza precedenti nel 2015: la designazione ufficiale di “monumento mobile“.

Costruito nel 1936, l’esemplare restaurato è l’unico aeromobile commerciale nella storia dell’aviazione a ricevere questo status, garantendone la protezione come parte del patrimonio culturale tedesco. Questo traguardo sottolinea la profonda rilevanza storica e tecnica del velivolo, un’icona del design aeronautico degli anni ’30. verrà esposto insieme ad un altro velivolo storico nel nuovo Lufthansa Group Conference and Visitor Center all’Aeroporto di Francoforte (FRA).

Dettagli Tecnici e Design Iconico

La Ju 52 è universalmente rinomata per la sua robustezza eccezionale e le sue caratteristiche ingegneristiche distintive. La più evidente è la sua carrozzeria in lamiera metallica ondulata in duralluminio, un design brevettato dalla Junkers. Questa corrugazione non era puramente estetica, ma aveva lo scopo cruciale di aumentare la resistenza strutturale del velivolo senza aggiungerne peso eccessivo.

Tecnicamente, la versione che divenne famosa, la Ju 52/3m, era un trimotore (tre motori), sviluppato a partire da un modello iniziale monomotore. I suoi tre motori radiali le conferivano un’elevata affidabilità operativa e la capacità di operare su piste non preparate o in condizioni difficili, una qualità che la rese celebre in tutto il mondo.

Le specifiche chiave includono:

• Motori: Solitamente tre motori radiali (spesso i BMW 132).
• Capacità: Progettata per trasportare fino a 17 passeggeri.
• Ala: Dotata dell’esclusivo design alare Doppelflügel (ala doppia) di Junkers, un sistema di alettoni e flap che migliorava le prestazioni di decollo e atterraggio, consentendo all’aereo di operare su campi di volo corti.

La Lunga Storia con Lufthansa

La storia di questo specifico esemplare, immatricolato D-AQUI (soprannominata anche “Tempelhof”), è intimamente legata alla compagnia aerea tedesca. Originariamente, il velivolo fu consegnato alla Deutsche Luft Hansa (predecessore storico dell’attuale Lufthansa) nel 1936.

Dopo una complessa carriera che la vide operare in diversi paesi, dall’essere utilizzata in guerra all’essere impiegata in Sud America, l’aereo fu riacquistato da Lufthansa nel 1984 e sottoposto a un meticoloso restauro. Per decenni (fino al 2019), è stata gestita dalla Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung, operando voli turistici e dimostrativi in tutta Europa e attirando appassionati da ogni dove.

La Nuova Casa a Francoforte

Sebbene la Tante Ju non sia più in grado di volare, il suo ruolo di icona storica continua. L’aereo è attualmente in fase di preparazione per il suo trasferimento e la sua esposizione permanente presso il nuovo Lufthansa Group Conference and Visitor Center all’Aeroporto di Francoforte (FRA).

La storica Ju 52 sarà una delle principali attrazioni del centro, la cui apertura è prevista per il 2026. I visitatori potranno ammirare il velivolo, che sarà esposto in modo permanente insieme a un altro storico aereo di Lufthansa, la leggendaria Lockheed Super Star, assicurando che il suo impatto sulla storia aeronautica continui a ispirare le generazioni future.

Foto: Lufthansa