Il Gruppo Lufthansa sta riorganizzando la cooperazione interna, continuando in quel percorso naturale di un Gruppo di compagnie aeree “sorelle“, che “uniscono le forze” per aumentare efficienza e migliorare la “customer experience“.

Le modifiche entreranno in vigore il 1° gennaio 2026 e riguarderanno i processi, la gestione finanziaria e la collaborazione tra le varie compagnie. Non ho utilizzato per caso il termine “sorelle“, perchè l’obiettivo principale è quello di rendere le compagnie aeree del gruppo, iniziando con Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines e Brussels Airlines, più integrate e di conseguenza più competitive.

Mantenimento dell’identità e centralizzazione dei processi a Francoforte

Nonostante alcuni processi verranno centralizzati, le compagnie aeree manterranno il controllo diretto sulla “customer experience” dei passeggeri. Ciò include aspetti come il servizio a bordo, il catering, le lounge negli aeroporti di riferimento e il servizio passeggeri in generale. Anche la gestione delle operazioni di volo rimarrà sotto la responsabilità di ciascuna compagnia.

L’integrazione avverrà principalmente in ambiti back office puri, dove i processi sono comuni a tutti i vettori, come ad esempio il programma di fidelizzazione “Miles and More“ e il continuo sviluppo di un app unificata a livello di gruppo, un processo già avviato alcuni anni fa, un esempio di come centralizzando sia possibile ridurre i costi di o sviluppo e di gestione, in questo caso di una piattaforma, ma potrebbe essere esteso all’intero IT delle singole compagnie aeree del gruppo.

Una piattaforma ed infrastruttura centralizzata, ma completamente personalizzata con l’identità aziendale delle singole compagnie aeree. Non solo una riduzione dei costi, ma un infrastruttura più efficiente e veloce, garantisce una usabilità superiore e stabilità operativa, una migliore esperienza lato utente, una maggiore scalabilità lato gruppo ed una più facile gestione, oltre, cosa molto importante, una maggiore sicurezza.

Gestione centralizzata e vantaggi per i passeggeri

Un’importante novità riguarda la gestione del network per i voli a corto e medio raggio, che sarà ora coordinata a livello di gruppo, in stretta collaborazione con le singole compagnie. Questo modello, già applicato con successo da dieci anni per i voli a lungo raggio, mira a un’offerta più coerente e a una maggiore efficienza. I passeggeri che utilizzano più compagnie del gruppo per i loro viaggi beneficeranno di un servizio più coordinato e integrato.

Nuovi organi decisionali

Per facilitare la cooperazione, saranno creati i “Group Function Boards“. Questi comitati, presieduti dai membri del Consiglio Direttivo del Gruppo e composti da rappresentanti delle compagnie aeree e delle funzioni di gruppo, avranno il compito di discutere e prendere decisioni in modo trasparente. Saranno istituiti quattro board: Hub Steering, Technology, HR e Finance. In questi organi, un “Functional Financial Controller” sarà sempre presente per garantire una corretta gestione finanziaria.