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Aeroporto di Napoli NAP

Aeroporto di Napoli, GESAC difende il Masterplan 2035. Ma la priorità dovrebbe essere migliorare lo scalo, non aumentare i passeggeri

GESAC rivendica 250 milioni di investimenti, sostenibilità ambientale, occupazione e crescita fino a 17,3 milioni di passeggeri.

Argomenti importanti, che tuttavia non risolvono le questioni sollevate da WEtravel NEWS: la capacità effettiva dell’aerostazione, le scelte autonome delle compagnie aeree, la concentrazione delle partenze mattutine e la disponibilità pubblica della documentazione tecnica e cosa non meno importante, le “abitudini” dei passeggeri napoletani, da cui sorge spontanea una domanda: quanto la metro (1 o 2 linee) riusciranno a drenare il traffico dalla viabilità stradale?

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Race Day 1 Aeroporto di Napoli NAP

Napoli è pronta per i grandi eventi. Ma per crescere ha bisogno di Salerno

Napoli è pronta. Le prime giornate della Louis Vuitton 38th America’s Cup Preliminary Regatta, in corso dal 24 al 27 settembre nella Baia di Napoli, stanno dimostrando che la città ha tutto ciò che serve per ospitare grandi eventi internazionali. Il Race Village sul Lungomare Caracciolo è pieno, la città è coinvolta e la cornice napoletana si sta dimostrando perfetta per un evento di questa portata.

La stessa America’s Cup ha definito la seconda giornata della Preliminary Regatta come uno spettacolo eccezionale, con un Race Village affollato e una partecipazione che ha confermato la capacità della città di trasformare un appuntamento sportivo internazionale in un grande evento urbano. Ma questa è soltanto una prova generale. Il vero grande evento arriverà nel 2027, quando Napoli ospiterà la Louis Vuitton Cup e la 38ª America’s Cup. Ed è proprio guardando al 2027 che bisogna porsi una domanda diversa: Napoli è pronta a ospitare grandi eventi, ma il suo sistema aeroportuale è pronto a sostenerne la crescita? La risposta non riguarda soltanto il numero di aerei che possono atterrare. Riguarda soprattutto ciò che accade prima e dopo il volo.

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Dossier WEtravel NEWS

Airlines

Volotea, la crisi che potrebbe diventare un’opportunità: il futuro della flotta e il ruolo decisivo dei lessor

La ristrutturazione finanziaria di Volotea potrebbe rappresentare un’occasione per correggere alcuni squilibri strutturali del suo modello industriale. Al centro dell’analisi, l’anzianità degli Airbus A319 e A320, il rapporto tra costi di leasing e manutenzione, la convenienza economica della restituzione degli aeromobili e…

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