Air Canada ha avviato le operazioni commerciali con il nuovo Airbus A321 XLR sulla tratta tra Montréal e l’aeroporto di Berlino Brandeburgo (BER).

L’introduzione di questo modello rappresenta il primo utilizzo regolare di questo specifico aeromobile narrow-body a lungo raggio su una rotta programmata verso la Germania.

Implicazioni operative per lo scalo di BER

Il collegamento, caratterizzato da una durata di poco inferiore alle nove ore, evidenzia le potenzialità operative della variante XLR (Extra Long Range). Questa tipologia di aeromobile consente l’apertura e la gestione di rotte internazionali dirette con una maggiore efficienza economica e operativa.

Per l’aeroporto di Berlino Brandeburgo, l’impiego dell’A321 XLR prospetta nuove opportunità per l’ampliamento delle connessioni transatlantiche dirette, confermando l’impatto delle nuove tecnologie aeronautiche sullo sviluppo delle reti di volo.

Configurazione e allestimento della cabina

Con il debutto dell’Airbus A321 XLR su questa rotta, Air Canada introduce anche un nuovo concetto di cabina per i collegamenti verso la capitale tedesca. Il velivolo è allestito con un totale di 182 posti a sedere, strutturati come segue: Business Class (Signature Class): 14 poltrone completamente reclinabili in posizione orizzontale (fully flat). Economy Class: 168 posti standard.