Ad aprile 2025, la compagnia aveva lanciato una RFP (Request for Proposal) per reperire tra i 2 e i 6 Airbus A320ceo aggiuntivi con motori CFM, da consegnare tra l’ultimo trimestre del 2025 e l’inizio del 2026.

L’annuncio della nuova base a Montpellier e il potenziamento di altre basi sembrano confermare che la ricerca ha avuto successo. I piani di Volotea prevedono una crescita costante della flotta nei prossimo anni.

I segnali del consolidamento della flotta

L’acquisizione di questi aeromobili è alla base di diversi annunci strategici recenti:

Il raddoppio di Firenze: Oltre a Montpellier, Volotea ha ufficializzato che nella seconda metà del 2026 baserà un secondo aereo all’aeroporto Amerigo Vespucci. Questo porterà a un incremento del 21% della capacità sullo scalo toscano.

Obiettivo 2030: La compagnia ha delineato un piano di crescita ambizioso che punta a raggiungere una flotta di 55 aerei nel 2027 ed un piano progressivo di crescita programmato fino al 2030.

Transizione tecnologica: Mentre per l’immediato 2026 il focus è rimasto sugli A320ceo (per omogeneità operativa e costi), nei documenti di gara Volotea ha iniziato a valutare l’introduzione di A320neo a partire dal 2027, segnale di una pianificazione finanziaria solida per i prossimi anni.