Il Lufthansa Group ha annunciato un significativo aumento dell’utile operativo rettificato (Adjusted EBIT) nel secondo trimestre del 2025, con un incremento del 27% a 871 milioni di euro.

L’utile netto del Gruppo è più che raddoppiato, superando il miliardo di euro, un risultato spinto da effetti fiscali e valutari straordinari e dal positivo impatto dei bassi prezzi del petrolio. Nonostante le incertezze geopolitiche ed economiche, il Gruppo Lufthansa, ha riconfermato le sue previsioni per l’intero anno, puntando a un risultato significativamente superiore a quello dell’anno precedente.

Una Crescita Solida in un Contesto Volatile

Carsten Spohr, Presidente del Consiglio di Amministrazione e CEO di Deutsche Lufthansa AG, ha dichiarato: “Il Lufthansa Group rimane in rotta. Sebbene il secondo trimestre sia stato nuovamente caratterizzato da crisi geopolitiche e incertezze economiche, oggi confermiamo le nostre prospettive positive per l’intero anno“. Spohr ha sottolineato come il 2025 rimanga un anno di trasformazione a causa di ritardi nelle consegne degli aeromobili e oneri sproporzionati sulle compagnie aeree europee dovuti a regolamentazioni UE unilaterali.

Nonostante queste sfide, il Gruppo ha aumentato il proprio risultato operativo di quasi un terzo nel secondo trimestre, raddoppiando l’utile netto. Questo successo economico è attribuibile principalmente alla recuperata stabilità operativa delle compagnie aeree del Gruppo, con la compagnia core Lufthansa che ha raggiunto i migliori dati di stabilità e puntualità dal 2016. Ciò ha migliorato la soddisfazione dei clienti e ridotto le spese per risarcimenti.

Dettagli dei Risultati del Secondo Trimestre

Nel secondo trimestre del 2025, il fatturato del Lufthansa Group è cresciuto del 3% su base annua, raggiungendo i 10,3 miliardi di euro. L’utile operativo (Adjusted EBIT) è salito a 871 milioni di euro, rispetto ai 686 milioni dell’anno precedente. Questo miglioramento è stato trainato principalmente dall’espansione del programma di voli passeggeri (+4%), un contributo positivo di 91 milioni di euro dall’investimento in ITA Airways (in parte dovuto a effetti valutari) e dal raddoppio del risultato operativo del segmento logistico. L’utile netto del Gruppo ha toccato 1,01 miliardi di euro, oltre il doppio rispetto ai 469 milioni dell’anno precedente.

Le compagnie aeree passeggeri del Gruppo hanno trasportato circa 37 milioni di passeggeri nel secondo trimestre, con un aumento del 4% della capacità di posti offerti e un fattore di carico stabile all’82%. Sebbene i ricavi per chilometro di posto disponibile (RASK) siano leggermente diminuiti (-0,9%) a causa della crescente concorrenza nel settore europeo, i ricavi medi del traffico intercontinentale sono rimasti stabili. I costi unitari (CASK) esclusi carburante ed emissioni sono aumentati del 4,1% a causa dell’inflazione, in particolare per i costi del personale e di localizzazione.

Contributi Chiave dai Settori di Attività

Lufthansa Cargo ha raddoppiato il suo risultato trimestrale rispetto all’anno precedente, raggiungendo un Adjusted EBIT di 73 milioni di euro, grazie alla forte domanda di spedizioni e-commerce asiatiche e ai colli di bottiglia nel trasporto marittimo. Da giugno 2025, Lufthansa Cargo ha iniziato a commercializzare la capacità di carico delle rotte sudamericane di ITA Airways verso Roma, prevedendo un’espansione graduale a tutte le rotte continentali e intercontinentali della compagnia italiana.

Lufthansa Technik ha registrato un risultato record nel primo semestre del 2025, con un Adjusted EBIT di 310 milioni di euro, grazie all’elevata domanda di servizi di manutenzione e riparazione, nonostante le carenze di materiali e l’aumento dei costi.

Il Ruolo di ITA Airways e la Trasformazione di Lufthansa

L’integrazione di ITA Airways, in cui il Lufthansa Group detiene una quota del 41%, sta procedendo e i benefici per i clienti sono già evidenti. Da luglio, le compagnie aeree del Gruppo Lufthansa e ITA Airways hanno armonizzato i vantaggi per i clienti status, come l’accesso alle lounge, l’imbarco prioritario e le condizioni per i bagagli extra. Sempre da luglio, i voli Lufthansa Group possono essere combinati con i voli a lungo raggio di ITA Airways in un’unica prenotazione. A partire da settembre, i clienti ITA Airways potranno archiviare il loro profilo di viaggio nel Lufthansa Group Travel ID e beneficiare dei servizi digitali associati.

Il programma di “Turnaround” di Lufthansa Airlines prosegue come previsto, con significativi progressi nella stabilità operativa. L’azienda si aspetta che le misure di turnaround generino un effetto lordo sull’utile di 1,5 miliardi di euro nel 2026 e 2,5 miliardi di euro nel 2028.

Finanza e Prospettive

Il Gruppo ha generato un flusso di cassa operativo di circa 2,8 miliardi di euro nel primo semestre e un Adjusted Free Cashflow di 1,04 miliardi di euro. L’indebitamento netto è leggermente diminuito a 5,5 miliardi di euro.

Till Streichert, Chief Financial Officer di Deutsche Lufthansa AG, ha dichiarato: “Continuiamo a operare in un ambiente volatile con elevata incertezza e alta pressione sui costi. Sono quindi lieto di poter presentare un altro risultato trimestrale significativamente superiore a quello dell’anno precedente e di riportare progressi nel nostro programma di Turnaround.”

Nonostante le persistenti incertezze globali, il Lufthansa Group riafferma le sue previsioni per l’intero anno 2025, aspettandosi un utile operativo (Adjusted EBIT) significativamente più alto rispetto ai 1,6 miliardi di euro dell’anno precedente, con una crescita della capacità di circa il 4%. Il Gruppo prevede anche un Adjusted Free Cashflow in linea con l’anno precedente, con investimenti netti compresi tra 2,7 e 3,3 miliardi di euro, principalmente destinati al rinnovamento della flotta, inclusa l’introduzione dei nuovi Boeing 787-9 “Dreamliner” con la nuova configurazione di sedili Allegris.