Cosa rende unico questo ritorno in servizio? La modalità scelta da KLM per preservare l’integrità dei velivoli durante il periodo di inattività. E’ stata infatti adottata una soluzione di protezione specifica denominata “cocoon“.

Nel corso del 2024, KLM Cityhopper ha dovuto sospendere l’operatività di quattro aeromobili Embraer 195-E2, trasferendoli presso l’aeroporto di Twente. La decisione è stata dettata dalla limitata disponibilità dei motori Pratt & Whitney della serie GTF (Geared Turbofan), una problematica tecnica che ha influenzato la capacità operativa di diversi vettori a livello globale.

L’aeroporto di Twente

L’aeroporto di Twente, parte della Technology Base, è stato selezionato come sede per lo stoccaggio temporaneo grazie alle sue infrastrutture che comprendono aree per test, addestramento e manutenzione tecnica.

La fase di preparazione degli aerei ha richiesto un protocollo rigoroso: seguendo le linee guida del costruttore, sono stati rimossi i motori, le unità di potenza ausiliarie (APU) e le batterie.

Successivamente, ogni velivolo è stato interamente avvolto in una speciale pellicola protettiva. Questo processo di sigillatura, volto a isolare sia l’esterno che l’interno dagli agenti atmosferici, ha richiesto sei settimane di lavoro per l’intera mini-flotta.

Le fasi di riattivazione

Con la normalizzazione della catena di approvvigionamento dei motori, KLM Cityhopper ha avviato le procedure per il reintegro degli aeromobili nella flotta operativa. Questa settimana sono iniziate le operazioni di rimozione del rivestimento protettivo per il secondo aereo, identificato dalle marche PH-NXA.

Il ripristino dell’aeronavigabilità prevede una serie di passaggi tecnici complessi. Oltre alla rimozione della pellicola e al rimontaggio delle ruote, il velivolo sarà sottoposto a test iniziali e a un’ispezione completa per ottenere le certificazioni necessarie al volo. Durante questa sosta tecnica, vengono eseguiti anche aggiornamenti alla cabina, tra cui l’installazione del sistema Wi-Fi di bordo.

Cronoprogramma del rientro in flotta

Il completamento delle operazioni tecniche e dei controlli di sicurezza richiede circa due mesi per ogni singolo esemplare. Una volta terminata questa fase, l’aeromobile potrà riprendere i voli commerciali per la rete di collegamenti regionali di KLM.

Secondo le attuali previsioni, gli ultimi due Embraer 195-E2 ancora presenti presso l’aeroporto di Twente saranno sottoposti allo stesso processo di disimballaggio e revisione nei prossimi mesi, con l’obiettivo di renderli pienamente operativi entro l’autunno.

Crediti fotografici: KLM, Jason Vermeulen