Wizz Air, la compagnia aerea low cost, ha annunciato una significativa riorganizzazione della propria capacità operativa nel Regno Unito, con una riduzione strategica dei voli dall’aeroporto di Londra Gatwick (LGW) per concentrare le risorse e potenziare la base di Londra Luton (LTN).

La strategia è motivata non solo da un’ottica di maggiore efficienza finanziaria, ma anche dal miglioramento dell’accessibilità di Luton, che lo rende un’alternativa logisticamente competitiva a Gatwick.

Efficienza Finanziaria e Costi Operativi

L’Amministratore Delegato di Wizz Air, József Váradi, ha giustificato la decisione citando i maggiori costi operativi e le slot meno vantaggiose a Gatwick, affermando che la compagnia è “semplicemente più efficiente finanziariamente a Luton” e che intende agire in base alla base che offre la “massima redditività.”

Luton: Vantaggio Logistico e Parità di Accessibilità

Un elemento cruciale che rafforza la centralità di Luton è l’infrastruttura di trasporto recentemente potenziata:

• Luton DART (Direct Air-Rail Transit): Questo sistema di navetta automatizzata ha ridotto il tempo di collegamento tra la stazione ferroviaria di Luton Airport Parkway e il terminal a meno di 4 minuti, eliminando il precedente trasferimento in autobus.
• Luton Airport Express: Grazie ai servizi ferroviari ad alta velocità (come l’Express), l’aeroporto di Luton è raggiungibile da London St Pancras International in circa 30-35 minuti totali.

Questi miglioramenti hanno reso i tempi di percorrenza totali dal centro di Londra a Luton comparabili a quelli offerti dal Gatwick Express, rimuovendo uno storico svantaggio competitivo dell’aeroporto e supportando indirettamente la strategia di Wizz Air.

Dettagli sulla Riorganizzazione della Flotta

Inizialmente, l’azienda trasferirà permanentemente un aeromobile da Gatwick a Luton, con la possibilità di ulteriori spostamenti futuri.

A seguito di questa manovra, la flotta di Wizz Air basata a Luton opererà con 13 aerei (la base più grande nel Regno Unito per la compagnia), mentre la base di Gatwick sarà mantenuta con sette aeromobili.

Nonostante la riduzione della capacità a Gatwick, Váradi ha confermato che la compagnia non ha intenzione di abbandonare completamente l’aeroporto, ma ha ribadito la necessità di concentrare le risorse dove l’efficienza operativa e l’accessibilità logistica sono migliori.