Coronavirus Covid-19

UK, Tui, easyJet, British Airways e Ryanair

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TUI ha cancellato tutti i voli da Luton dal 20 al 30 dicembre, tutti cancellati i voli di easyJet e British Airways, verso destinazioni non UK che hanno bloccato i voli con il Regno Unito.

Anche i voli domestici in UK potranno subire cancellazioni dato che non è consentito viaggiare da e per le aree di livello 4, che includono l’intera Londra e altre zone del sud-est dell’Inghilterra.

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Wizz Air

Robert Carey, da easyJet a Wizz Air

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Robert Carey ex Chief Commercial & Customer Officer di easyJet, passa a Wizz Air, ricoprirà un ruolo creato appositamente per lui in Wizz Air.

Carey ricoprirà il ruolo di presidente, a testimonianza dell’importanza della sua figura e delle capacità manageriale, oltre ad un Know how di tutto rispetto, parte acquisito nella compagnia rivale di Wizz Air.

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easyJet

easyJet, senza bagaglio, perde la posizione di leader

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La decisione di easyJet, di modificare la policy sul bagaglio a mano, ha come diretta conseguenza, un aumento del prezzo dei biglietti, se consideriamo che la maggior parte dei passeggeri, viaggia almeno con un trolley, perde la sua posizione di leader sul prezzo1.

In un articolo del 24 settembre, avevo invece dimostrato come easyJet nonostante un prezzo di partenza più alto dei concorrenti, risultava sempre più conveniente, ora non è più così.

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Wizz Air

Váradi: “ogni crisi è anche un opportunità”

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József Váradi, CEO di Wizz Air, ha partecipato nella mattinata di ieri a Routes Reconnected, in molti lo hanno accusato in questa estate di aver osato troppo, è lui stesso ad ammettere che “Abbiamo preso molte decisioni sbagliate, ma ne siamo contenti“.

Una presa d’atto importante del CEO di Wizz Air che sottolinea come “ogni crisi non è solo un problema, è anche un opportunità” impossibile dargli torto, è assolutamente vero e sia Wizz Air che Ryanair e Volotea solo per fare alcuni esempi lo hanno dimostrato, lo stanno dimostrando.

“Se hai paura di prendere decisioni, non sei niente”.

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Covid-19 Italia IT

Impatto Covid-19 settore aereo in Italia

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EUROCONTROl ha rilasciato un dossier che mostra l’impatto che la crisi sta avendo nel settore aereo in Italia.

L’Italia è stato il primo Paese europeo a essere colpito dal COVID, collocandosi al sesto posto su scala mondiale e al secondo posto in Europa (dietro al Regno Unito) per numero di decessi causati dal COVID4.

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London Gatwick LGW

Gatwick con Wizz Air? Ed easyJet?

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L’aeroporto di Gatwick come qualsiasi altro aeroporto ha come unico obbiettivo far ripartire e crescere il traffico passeggeri, come è giusto che sia London Gatwick lavorerà con ogni compagnia aerea che potrà e sarà disponibile a farlo.

Stewart Wingate amministratore delegato di London Gatwick airport, chiede il ripristino delle regole sui diritti di atterraggio, ovvero gli slot, la 80/20, “Use it or lose it, potrebbe sembrare che LGW si smarchi da easyJet ma non è così, ma è chiaro che abbia tutte le intenzioni di affiancare Wizz Air che è intenzionata a crescere a LGW.

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easyJet

easyJet vs. Wizz Air a LGW, Michael “sarà interessante”

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Michael O’Leary vede l’aeroporto di Londra Gatwick come un campo di battaglia per due compagnie low cost nei prossimi mesi e anni, ma non è interessato ad essere della partita.

A Londra Gatwick, British Airways, Norwegian e Virgin Atlantic, hanno deciso di non operare voli fino a data da destinarsi, voci attendibili danno BA completamente fuori da LGW, che per non sembra intenzionata a cedere gli slot a compagnie low cost come Wizz Air, mentre Norwegian alla ricerca di nuova liquidità, potrebbe anche cedere una parte degli slot.

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Aviation

BALPA: nessuna prospettiva di occupazione per i cadetti piloti

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Il sindacato dei piloti inglese Balpa, ha scelto di lanciare un duro avvertimento a tutti i futuri piloti.

“We’ve taken the extraordinary step of saying don’t start training to become a pilot right now. Trainees could end up £100k+ in debt with no prospect of a job.

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BER Brandeburgo Willy Brandt

easyJet e Lufthansa sono atterrati al BER

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Il volo easyJet è atterrato qualche istante prima di Lufthansa, a causa delle cattive condizioni meteo non è stato possibile effettuare i due atterraggi paralleli contemporaneamente, utilizzando entrambi le piste del BER.

I due Airbus A320neo easyJet e Lufthansa si sono avvicinati uno di fronte l’altro posizionandosi di fronte il terminal 1 dell’aeroporto Berlino Brandeburg Willy Brandt, per il water cannon per celebrare lo speciale evento.

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