Aeroporto di Salerno QSR

Infrastrutture in Campania: verso modello duale, Napoli e Salerno

La conformazione urbanistica della Campania presenta una polarizzazione marcata tra l’area metropolitana di Napoli e il sistema territoriale della provincia di Salerno.

Questa dualità è definita da variabili geografiche, storiche e infrastrutturali che differenziano profondamente le capacità di espansione e di gestione dei flussi di entrambi i territori. Comprendere queste differenze è il prerequisito fondamentale per definire una strategia di sviluppo regionale che non sia competitiva, ma complementare.

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Autograph Collection

Marriott: Fortuna of Cappadocia, Autograph Collection 

Il Fortuna of Cappadocia, Autograph Collection si trova nel cuore della Cappadocia, l’iconica regione della Turchia centrale.

Questo nuovo hotel dal design distintivo entra a far parte di Autograph Collection Hotels , il portfolio diversificato di Marriott Bonvoy che comprende oltre 300 hotel indipendenti, ognuno dei quali celebrato per il suo carattere e la sua storia unici.

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Aeroporto di Salerno QSR

Salerno: l’emendamento De Luca per l’esenzione addizionale comunale

Il dibattito sullo sviluppo del sistema aeroportuale campano ha raggiunto una fase cruciale con il deposito di un emendamento, a firma dell’onorevole Piero De Luca, che introduce l’esenzione dell’addizionale comunale sui diritti di imbarco per l’aeroporto di Salerno-Costa d’Amalfi. WEtravel NEWS è stato il primo media a sostenere questo provvedimento.

È necessario contestualizzare questo sviluppo all’interno di una visione politica di lungo periodo. L’apertura e il potenziamento dell’aeroporto di Salerno, un progetto che ha incontrato negli anni scetticismi e ritardi, si devono in gran parte alla tenacia di Vincenzo De Luca, attuale sindaco di Salerno. La sua determinazione politica, che ha accompagnato l’opera sin dalle fasi embrionali, trova oggi continuità nell’azione del figlio, che opera a livello parlamentare per dotare la struttura di leve economiche in grado di garantirne l’autonomia commerciale.

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Aeroporto di Salerno QSR

Il Sistema Aeroportuale Campano limitato artificiosamente da Gesac?

L’imminente attivazione del nuovo terminal di aviazione generale, presso l’aeroporto di Salerno-Costa d’Amalfi ha riacceso il dibattito sul modello di sviluppo del sistema aeroportuale regionale.

Sebbene la comunicazione ufficiale di Gesac descriva questa fase come un potenziamento infrastrutturale, un’analisi tecnica delle azioni intraprese, dalla segnaletica operativa alla gestione dei flussi, rivela una strategia ben più complessa: quella di un “contenimento controllato” volto a proteggere la centralità di Napoli-Capodichino, a discapito delle reali potenzialità di crescita dell’aeroporto di Salerno, in questa prima fase, principalmente grazie ad una vasta domanda out-bound, che ha colto di sorpresa tutti ma non i salernitani. Lo dico subito, una risposta di Gesac per ognuno di questi punti sarebbe gradita, per chiarire ufficialmente la posizione del gestore.

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Jet2

Jet2 continua a crescere, nonostante la concorrenza cresca

Jet2 plc ha pubblicato i risultati finanziari preliminari per l’anno fiscale chiuso al 31 marzo 2026, riportando numeri record di passeggeri e ricavi totali.

L’azienda, che opera sia come fornitore di pacchetti vacanza che come compagnia aerea leisure, ha registrato ricavi di gruppo pari a 7.482,1 milioni di sterline, segnando un aumento del 4% rispetto all’anno fiscale 2025, mantenendo la sua posizione di leader per il segmento leisure in UK, nonostante la crescita di easyJet holiday.

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easyJet

EasyJet: gli azionisti incassano il premio delle offerte di…

La partita per il controllo di easyJet ha avuto un effetto immediato sul valore delle azioni, ma il movimento al rialzo non è iniziato con l’ingresso di Apollo Global Management. Il mercato aveva già reagito alla prima offerta di Castlelake, riconoscendo alla compagnia aerea un valore superiore rispetto alle quotazioni precedenti.

È proprio questo uno degli aspetti più interessanti della vicenda: il piccolo e medio azionista che aveva investito in easyJet nei momenti di maggiore debolezza del titolo si è trovato improvvisamente al centro di un processo di rivalutazione del proprio investimento. Chi aveva acquistato azioni quando il mercato valutava la compagnia a livelli significativamente inferiori rispetto a quelli attuali ha beneficiato di un recupero rilevante, arrivando in alcuni casi a vedere raddoppiare il valore della propria posizione.

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easyJet

Nuova offerta per easyJet dal fondo USA Apollo

L’ingresso di Apollo Global Management nella partita per easyJet ha cambiato gli equilibri della contesa. L’offerta da 715 pence per azione, superiore a quella presentata da Castlelake, è stata accolta favorevolmente dal consiglio di amministrazione della compagnia britannica, che ha indicato di essere orientato a raccomandarla agli azionisti qualora si traduca in un’offerta vincolante.

Dal punto di vista finanziario, la logica dell’operazione appare chiara: easyJet è uno dei pochi vettori europei con un marchio consolidato, una posizione competitiva nel segmento low cost, una flotta in fase di rinnovamento e prospettive di crescita nel business delle vacanze. Per un investitore come Apollo, si tratta di un asset con potenziale di creazione di valore.

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Sistema Aeroportuale Campano: riequilibrio tra Napoli e Salerno

La pianificazione del sistema aeroportuale campano poggia su un riassetto strutturale che mira a ottimizzare i flussi di un bacino d’utenza complessivo di oltre cinque milioni di abitanti.

L’integrazione del Salerno-Costa d’Amalfi nella rete gestita da Gesac risponde a precise logiche trasportistiche, sebbene le proiezioni debbano fare i conti con una carenza storica: l’assenza di dati ufficiali e sistematici di Origine/Destinazione (O/D) per i passeggeri in transito a Napoli Capodichino. Senza una mappatura esatta del punto di partenza terrestre dei viaggiatori, l’analisi del potenziale dello scalo di Salerno si fonda sulla demografia territoriale, sui coefficienti di mobilità e sui tempi di accessibilità alle infrastrutture.

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Aeroporto di Salerno: il 14 luglio si avvicina e…

Nuova tappa cruciale per lo sviluppo dello scalo salernitano. Martedì 14 luglio, alle ore 10, verrà ufficialmente inaugurato il nuovo Terminal di Aviazione Generale dell’Aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi e del Cilento.

Una struttura strategica pensata per accogliere i voli privati, i jet aziendali e il segmento di traffico ad altissimo valore aggiunto connesso al turismo d’élite della Costiera Amalfitana e del Cilento. Il Terminal verrà utilizzato anche per l’aviazione commerciale fino alla realizzazione del nuovo terminal, per cui si attende la publicazione bando per l’assegnazione dei lavori. Nessuna data al momento è stata ufficializzata. Tuttavia, a poche ore dal taglio del nastro, l’attentione degli osservatori si è parzialmente spostata a un singolare mistero visivo: la scomparsa della scritta “Ovest“.

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Curio Collection by Hilton

San Sebastián: Palacio Bellas Artes Curio Collection by Hilton

Il patrimonio storico e architettonico di San Sebastián si prepara a inaugurare un nuovo capitolo. Il celebre Palacio Bellas Artes, originariamente progettato nel 1914 dall’architetto Ramón Cortázar come primo cinema multisala della città e successivamente convertito in teatro, rinascerà come struttura ricettiva di lusso con il nome di Hotel Palacio Bellas Artes, Curio Collection by Hilton.

Il progetto di riconversione e restauro conservativo, frutto di un accordo di franchising tra Hilton e la società Sociedad Anónima de Deportes y Espectáculos (SADE), mira a salvaguardare l’identità artistica e monumentale dell’edificio, inserendolo all’interno del network globale di hotel indipendenti di fascia alta del gruppo americano.

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Air France

Air France inaugura a Londra Heathrow, la nuova lounge…

Air France ha inaugurato ufficialmente la sua nuova lounge a Londra Heathrow, situata all’interno del Terminal 4, l’area dello scalo interamente dedicata ai vettori dell’alleanza globale SkyTeam.

Lo spazio, che si estende su una superficie di oltre 460 metri quadrati, è stato progettato per accogliere contemporaneamente fino a 110 passeggeri ed è riservato ai clienti che viaggiano nelle cabine Business e La Première, oltre che ai membri Elite Plus dei programmi frequent flyer Flying Blue e SkyTeam. L’apertura segna un netto cambio di passo nell’esperienza di terra a LHR. L’investimento riflette l’evoluzione dell’identità visiva del brand, combinando elementi classici del design e dello stile francese con soluzioni funzionali mirate a soddisfare le esigenze dei viaggiatori d’affari e del segmento alto spendente su uno degli assi di traffico più competitivi d’Europa.

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