Fincantieri

Fincantieri ed MSC: Safe Air

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Due eccellenze tutte italiane, Fincantieri e MSC Crociere hanno studiato una nuova tecnologia all’avanguardia per la sanificazione dell’aria e per ridurre il rischio della diffusione di virus nell’aria interna della nave.

Sarà MSC Seashore la prima nave ad adottare questo nuovo sistema un innovazione sviluppata da Fincantieri, in collaborazione il Centro Internazionale di Ingegneria Genetica e Biotecnologia.

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Nuovo spot MSC, crociera all’insegna della sicurezza

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A partire da domenica 27 settembre andrà in onda sulle principali reti televisive nazionali il nuovo spot MSC Crociere, incentrato in particolare sulle nuove procedure per la salute e la sicurezza approntate dalla Compagnia.

Un protocollo che di fatto al giorno d’oggi rendono le crociere MSC una delle formule di vacanza più sicure al mondo.

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MSC Crociere, itinerario più ricco per MSC Magnifica

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MSC Crociere ha annunciato che MSC Magnifica, la seconda nave della Compagnia a ripartire, proporrà un itinerario ancora più lungo e ricco in partenza da Genova il prossimo 19 ottobre.

Successivamente la nave effettuerà altre 6 crociere, tra cui quella natalizia di 8 notti con partenza il 18 dicembre.

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MSC Magnifica posticipata causa restrizioni covid

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MSC Crociere ha annunciato oggi che la partenza di MSC Magnifica e’ stata posticipata al 26 settembre.

Vista la recente introduzione di ulteriori test per i cittadiniitaliani che si sono recati in Grecia e in virtù del fatto chel’itinerario della nave comprende ben tre scali nel Paese, la compagnia sta registrando a numerose cancellazioni e una flessione della domanda.

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Float out per MSC Seashore

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Questa mattina nel cantiere Fincantieri di Monfalcone si è tenuto il float out, ovvero il varo tecnico di MSC Seashore.

Un momento particolarmente importante nel processo di costruzione della nave, ovvero quando la nave tocca l’acqua per la prima volta per poi proseguire nelle successive fasi della costruzione.

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Riprendono le crociere, MSC Grandiosa salpata ieri da Genova

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MSC Grandiosa è la prima nave da crociera a partire da uno scalo italiano dopo un lungo stop dovuto alla pandemia, salpando dal porto di Genova per una crociera di 7 notti nel Mediterraneo occidentale.

Per MSC ed il settore crocieristico italiano si tratta di un evento con un profondo significato emozionale, per la possibilità di tornare a viaggiare in sicurezza fra le città più belle del Mediterraneo, dopo uno stop forzato di diversi mesi a causa della pandemia di Coronavirus.

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Virgin Cruises sigla un accordo con Fincantieri

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Non ne avevo mai sentito parlare e proprio nel giorno in cui lascio dopo anni la palestra Virgin di Mestre, visti i costi 🙁 , vengo a sapere che Richard Branson, miliardario che non si può dire non abbia avuto intuito e che continuerò ad apprezzare, sbarca sulle navi Fincantieri per una nuova avventura, crociere Adult only.

Come si legge in un articolo di Business Insider Italia e nel sito Virgin Voyages durante la cerimonia della moneta, svoltasi negli stabilimenti Fincantieri di Sestri Ponente, dove verranno costruite le tre navi, lo stesso Branson che ovviamente come nel suo stile l’ha trasformata in uno spettacolo, stupito e con entusiasmo dichiara :Sono partito come produttore discografico indipendente, e ora faccio anche l’armatore”.

Alla guida di Virgin Cruises ci sarà , Tom McAlpin, che aveva già ricoperto la carica di CEO per Disney Cruises e The World .

Branson ha da sempre utilizzato il logo Virgin per differenziare il suo prodotto dai concorrenti e costruire intorno a se un mondo e una filosofia #VIRGIN, e quindi anche le crociere non saranno le solite crociere.

Tutte le navi salperanno da Miami (la prima nel 2020) e saranno navi con un impatto ambientale ridotto, ad esempio come spiega lo stesso McAlpin “tutte dotate di un innovativo sistema per produrre energia sfruttando il calore di scarto dei generatori di bordo, e adotteranno le più moderne tecnologie oggi disponibili per la riduzione dei consumi“.

virgin_voyages_nave

 

L’ordine, il cui valore complessivo si aggira attorno ai 2 miliardi di euro, prevede la costruzione di 3 navi da crociera con capacità di 2.700 passeggeri e 1.150 membri dell’equipaggio, e una stazza lorda di circa 110.000 tonnellate, che verranno tutte costruite negli stabilimenti di Sestri Ponente e consegnate rispettivamente nel 2020, 2021 e 2022.