Boeing

Boeing e Alder, partnership produzione SAF

Boeing e Alder Fuels hanno annunciato una nuova partnership per espandere la produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) in tutto il mondo. 

Utilizzando gli aeroplani Boeing, le società testeranno e qualificheranno SAF derivato da Alder, avanzeranno politiche per accelerare la transizione verso le energie rinnovabili nell’aviazione e aumenteranno la quantità di SAF per il mercato globale.

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Airbus

Airbus esplora tecnologia Direct Air Carbon Capture and Storage…

Airbus, Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group e Virgin Atlantic firmano lettere di intenti per esplorare soluzioni di rimozione del carbonio per l’aviazione  

Airbus con: Air Canada, Air France-KLM, easyJet, IAG International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group e Virgin Atlantic, hanno firmato Lettere di Intenti (LoI) per esplorare le opportunità di una futura fornitura di crediti di rimozione del carbonio dalle tecnologie di cattura diretta del carbonio nell’aria.

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American Airlines

American Airlines riceve da Neste primo lotto di SAF…

Per la prima volta nella storia dell’aviazione, un lotto di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) certificato CORSIA è stato consegnato a una compagnia aerea commerciale. 

American Airlines ha ricevuto un lotto di Neste MY Sustainable Aviation FuelTM all’aeroporto internazionale di San Francisco. 

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Aeroporti di Milano SEA

Prosegue percorso NetZero 2030 di SEA, accordo con easyJet

SEA, gestore degli aeroporti di Milano Malpensa e Linate, continua a lavorare per raggiungere l’obbiettivo per entrambi gli scali di essere NetZero dal 2030.

Dopo aver siglato accordi di partnership con Eni, Snam ed Airbus, oggi ha siglato un accordo anche con easyJet, primo operatore a Milano Malpensa.

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sustainable aviation

Wizz Air ha operato il primo volo con SAF

Wizz Air ha effettuato il primo volo dimostrativo utilizzando SAF volando da Bucarest a Lione in occasione della conferenza sulla mobilità sostenibile dell’Unione Europea “Connecting Europe Days 2022”.

Per il volo dimostrativo Wizz Air ha utilizzato l’Airbus A321neo, utilizzando 4,5 tonnellate di una miscela di carburante SAF(proveniente da olio da cucina usato) composta dal 30% di SAF puro e dal 70% di carburante Jet A1.

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E-Jet Embraer

Pratt&Whitney ed Embraer completano test SAF 100% con E195-E2

Pratt & Whitney ed Embraer hanno completano i test in volo utilizzando SAF al 100% con l’E195-E2 con motore GTF.

Il test, con un motore al 100% SAF, ha convalidato che i motori GTF e la famiglia E-Jets E2 possono volare utilizzando per entrambi i motori solo Carburante per Aviazione Sostenibile, ovvero bio carburante, con una riduzione delle emissioni fino all’80%.

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ANA All Nippon Airways

Si allarga la SAF Flight Initiative di ANA

ANA espande il suo programma di sostenibilità con l’uso di SAF, grazie all’adesione delle principale aziende giapponesi, che si sono unite come partner.

La SAF Flight Initiative di ANA si rivolge ai clienti aziendali di ANA al fine di promuovere una maggiore responsabilità ambientale e aiutare le aziende a ridurre la propria impronta di carbonio. 

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Airbus

Qantas Airbus per la produzione di SAF in Australia

Il Gruppo Qantas e Airbus investiranno fino a 200 milioni di dollari per accelerare la creazione di un’industria del carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) in Australia.

E’ considerato un accordo storico per l’industria australiana, l’Australian Sustainable Aviation Fuel Partnership è stata firmata a Doha dal CEO del Gruppo Qantas Alan Joyce e dal CEO di Airbus Guillaume Faury, in vista dell’AGM IATA.

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Airbus Helicopters

Airbus: primo volo per un elicottero alimentato 100% SAF

Un Airbus H225 ha effettuato il primo volo in elicottero in assoluto, alimentato con carburante per aviazione sostenibile (SAF) al 100% per entrambi i motori Makila 2 di Safran.

Questo volo, che segue il volo di un H225 con un motore Makila 2 alimentato da SAF nel novembre 2021, fa parte della campagna di volo volta a comprendere l’impatto dell’uso del SAF sui sistemi dell’elicottero. Si prevede che i test proseguiranno su altri tipi di elicotteri con diverse architetture di carburante e motore al fine di certificare l’uso del 100% SAF entro il 2030.

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