Wizz Air Airbus A321neo Engine Wizz Air

41 gli Airbus di Wizz Air attualmente a terra

Su 200 aerei della flotta di Wizz Air, quasi 1/4, ovvero 41, sono a terra e lo rimarranno per alcuni mesi, per le necessarie ispezioni ai motori Pratt & Whitney.

Nel frattempo continuano le critiche alla compagnia sulle cancellazioni di rotte e frequenze anche se preventive e con largo anticipo, nelle prossime settimane e mesi, con 41 aerei a terra è chiaramente impossibile operare tutta la capacità aggiuntiva rispetto al 2023, che Wizz Air aveva previsto per il 2024, Wizz Air per questo non ha alcuna colpa.

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Wizz Air

Wizz Air a febbraio, cresce del 15%

Nel febbraio 2024, Wizz Air ha trasportato 4.385.695 passeggeri, con un aumento del 15,8% rispetto all’anno precedente, con un load factor del 90,0%. 

La capacità a febbraio è stata influenzata meno del previsto dallo stop degli Airbus A321neo per le ispezioni ai motori GTF di Pratt &Withney, alcuni aeromobili hanno raggiunto le ore di volo previste più tardi.

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Wizz Air

Wizz Air raggiunge quota 200 Airbus

Con l’arrivo del nuovo Airbus A321neo, la flotta di Wizz Air raggiunge quota 200, questo non sarà l’ultimo A321neo che Airbus consegnerà a Wizz durante il 2023.

Il 200 esimo aeromobile (A321neo) di Wiz Air verrà basato a Londra Luton, dove la compagnia è il primo vettore. La compagnia aerea ha ordinato più di 300 A321neo e A321XLR, consentendole di raggiungere l’obiettivo di 500 aerei entro il 2030.

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London Luton LTN

Wizz Air a Luton supera i 70 milioni di…

La stampa britannica spesso non simpatizza per Wizz Air, il superamento della soglia dei 70 milioni di passeggeri che hanno viaggiato con Wizz Air dall’aeroporto di Londra Luton (LLA) è quindi un traguardo ancora più importante.

Wizz Air è il più grande vettore all’aeroporto di Londra Luton, dove ha la sua sede easyJet, con 11 aerei basati ed opera ogni giorno 50 voli in arrivo e 50 voli in partenza, verso 60 destinazioni in 28 paesi. La compagnia aerea ha anche annunciato voli speciali quest’estate per la Germania per i Campionati Europei di calcio UEFA, per aiutare i tifosi inglesi a sostenere la loro squadra nazionale.

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Wizz Air

Wizz Air apre centro formazione piloti a Roma Fiumicino

Wizz Air nel 2024 aprirà un centro di formazione per piloti a Roma, una nuova struttura, da oltre 2500 metri quadrati, a pochi passi dal Terminal 1 dell’aeroporto di Roma Fiumicino.

La struttura ospiterà tre simulatori di volo completi e aule, per la formazione periodica di oltre 4800 piloti all’anno. L’investimento totale supererà i 38 milioni di euro.

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Aviation

La Summer 2024, si preannuncia un estate record

Le 3 maggiori low cost europee stanno indicando una forte domanda che torna ad essere anticipata, per la Summer 2024, segnalata un offerta in termini di capacità record, ma potrebbe essere inferiore alla domanda.

Ryanair probabilmente avrà meno aerei a disposizione questa estate, rispetto a quelli previsti per i ritardi ed i problemi di Boeing, Wizz Air avrà ancora aerei fermi per le ispezioni e riparazioni dei motori Pratt & Withney ma prevede di offrire almeno la stessa capacità dello scorso anno, easyJet al momento sembra l’unica a non aver problemi.

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Wizz Air

Wizz Air a gennaio 2024: passeggeri +12,2%

Wizz Air continua a crescere, nonostante i circa 30 Airbus A321neo fermi per ispezioni ai motori Pratt & Whitney, rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, ha trasportato il 12,2% di passeggeri in più.

Influisce sulle emissioni, un Load factor in calo, è stato del 82.0%. le emissioni per passeggero nel mese di gennaio sono quindi leggermente in aumento a 54.9 grammi di CO2 per passeggero/km, rispetto a 51.2 del mese din gennaio 2023, rimanendo però le più basse del settore.

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ITA airways

Si torna a volare a Tel Aviv

Dall’Italia ITA Airways e Wizz Air hanno annunciato che riprenderanno i voli per Tel Aviv.

La situazione sembra essere più sicura e le compagnie aeree europee iniziano a riprogrammare i voli del proprio network con destinazione Tel Aviv, anche se potrebbe slittare nel caso in cui la situazione in Israele risulti ancora critica e non assicuri la sicurezza.

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Airbus A321neo Wizz Air Wizz Air

Wizz Air Q3 FY24

Il terzo trimestre di Wizz Air ha risentito non solo dello stop dei voli a Tel aviv e della riduzione della domanda verso il Mar Rosso ma anche della messa a terra di 30 aerei per i motori Pratt & Withney.

Nel Q3 la la capacità ASK è stata comunque superiore del 26,9 % rispetto allo scorso anno e Wizz Air ha trasportato 3 milioni in più di passeggeri rispetto al Q3 FY23 (15,1 vc 12,4) con un LF invariato. L’EBITDA torna positivo e diminuisce il CASK.

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