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easyJet: la “bucket list” dei viaggiatori inglesi

easyJet ci ha abituati a sondaggi che coinvolgevano solitamente solo passeggeri britannici, mercato in cui secondo i dati Cirium, il vettore ha messo in vendita nel Q3 2023 oltre 9 milioni di posti, rispetto ai 3 dell’Italia, suo terzo mercato, in questi giorni ha commissionato lo stesso sondaggio anche per i passeggeri italiani, articolo che sta riscontrando un forte interesse.

Piacevolmente sorpreso quindi, publico ora i risultati della ricerca su 2000 passeggeri del Regno Unito, utile per avere una visione parziale sulle differenti preferenze di due mercati profondamente diversi.

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easyJet: “decreto Caro Voli renderà i voli più cari”

easyJet ha incontrato oggi il Ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso, nell’ambito del confronto promosso dal Ministero con le principali compagnie aeree operanti in Italia.

easyJet ha “molto apprezzato la disponibilità all’ascolto ed al dialogo costruttivo offerta dal Ministro“, ma ha ribadito la propria ferma contrarietà agli indirizzi del decreto sul caro voli. La compagnia ha sottolineato che, se il contenuto del decreto venisse confermato, questo porterebbe certamente ad una riduzione della attrattività del mercato italiano per le compagnie aeree, quindi ad una riduzione dell’offerta e della connettività da e per gli aeroporti italiani e ad un inevitabile incremento dei prezzi.

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easyJet: la “bucket list” dei passeggeri italiani

Il festival dell’omelette gigante in Francia, la chiesa decorata con ossa umane in Repubblica Ceca e l’avventura vichinga del sushi in Islanda sono tra le 25 esperienze culturali più eccentriche d’Europa secondo gli Italiani, in un sondaggio commissionato da easyJet.

Secondo la ricerca, l’86% dei viaggiatori italiani dichiara di essere alla ricerca di vacanze più avventurose ed esperienziali dopo la pandemia, Il 68% di loro, inoltre, dichiara di essere più impavido quando si tratta di viaggiare.

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easyJet “sdogana” definitivamente Comiso

Probabilmente se avessimo chiesto solo tre anni fa a qualcuno in easyJet, il motivo per cui la compagnia non avesse tra le sue destinazioni l’aeroporto di Comiso, ci avrebbero risposto dicendo che Comiso è un piccolo aeroporto e easyJet vola solo negli aeroporti principali.

Oggi le cose sono leggermente cambiate e easyJet pur lasciando in disparte Venezia e nel complesso non avendo ad oggi ancora recuperato la capacità pre-pandemia, è riuscita a “sdoganare” alcuni pre-concetti che la rendevano e la rendono sotto alcuni aspetti ancora oggi, poco resiliente e un pò troppo “altezzosa“, ma gli sforzi e i passi in avanti, vanno riconosciuti.

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Nasce l’Hydrogen in Aviation Alliance

easyJet, Rolls-Royce, Airbus, Ørsted, GKN Aerospace e Bristol Airport, hanno istituito oggi l’Alleanza Hydrogen in Aviation (HIA) per accelerare il percorso Net-ZERO nel settore dell’aviazione in UK.

HIA lavorerà per garantire che il Regno Unito capitalizzi l’enorme opportunità dell’idrogeno per supportare l’economia del paese. Sebbene esistano varie opzioni per la decarbonizzazione del settore dell’aviazione, compresi i carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF), i carburanti sintetici o la propulsione elettrica a batteria, HIA ritiene che occorra prestare maggiore attenzione al potenziale dell’uso diretto dell’idrogeno.

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easyJet da Napoli a Marrakech nella winter

easyJet amplia la propria offerta da e per Napoli con l’annuncio di un inedito collegamento con Marrakech a partire dalla prossima stagione invernale.

La nuova rotta Napoli-Marrakech sarà operata con due voli settimanali ogni mercoledì e sabato a partire dal 16 dicembre 2023, offrendo ai passeggeri napoletani la possibilità di esplorare l’atmosfera affascinante della città, perdendosi tra monumenti iconici e vivaci mercati del centro, e di incantarsi di fronte ai paesaggi suggestivi del Marocco.

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easyJet: manca personale? rilancia il reclutamento

Anche se easyJet continua a negarlo, una conferma che manchi personale nelle sue base inglesi, potrebbe essere la pubblicazione di un post in LinkedIn per il reclutamento di assistenti di volo per la stagione invernale nelle basi del Regno Unito ed Amsterdam.

easyJet nei suoi tempi migliori assumeva in continuazione, c’è sempre stato molto turn over soprattutto nelle sue basi inglesi, molti arrivavano dalla UE per un esperienza all’estero.

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easyJet non cresce, ma i conti migliorano

Dovremo aspettare il prossimo trimestre per capire quanto peseranno sui conti i ritardi e le cancellazioni, che nella S23 fanno parlare solo di easyJet, poco più di 1 milione di pax in più ed i costi non calano, ma ha registrato profitti ante imposte record di 203 milioni di sterline per i tre mesi fino alla fine di giugno, rispetto alla perdita di 114 milioni di sterline dell’anno precedente.

L’utile del terzo trimestre di easyJet è migliorato di 317 milioni di sterline rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, grazie ad un aumento del ricavo per posto del 23%, le tariffe dei biglietti sono aumentate anche se di pochi euro su tutta la rete, ma la domanda è forte, nota dolente sono i costi, ridotti appena del 2% per passeggero, molto bene invece easyJet holidays con un PRT a 49 milioni di sterline, sarà principalmente merito del brand di vacanze di easyJet se il FY23 sarà positivo, ma come accennavo, dovremo attendere i dati del semestre in corso.

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